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雪佛蘭推出的可轉(zhuǎn)換版本的新CorvetteStingray 功能可折疊硬頂首次

2021-05-30 09:46:05 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 最新的C8系列雪佛蘭Corvette第一次切換到中引擎布局,現(xiàn)在敞篷車帶來了另一個戲劇性的變化,線-一個可伸縮的硬頂屋頂。 科維特敞篷車保持了

最新的C8系列雪佛蘭Corvette第一次切換到中引擎布局,現(xiàn)在敞篷車帶來了另一個戲劇性的變化,線-一個可伸縮的硬頂屋頂。

科維特敞篷車保持了跑車的圓滑輪廓,盡管車頂機(jī)構(gòu)的位置意味著不再有一個窗口的引擎。屋頂是車身顏色的默認(rèn),但你可以選擇它和飛行的支柱要畫在對比碳閃存金屬灰色。

C8的兩片復(fù)合屋頂可以高達(dá)48公里/小時的速度啟動,并需要16秒才干完全收回。它由六臺電動機(jī)提供動力,并存放在后部的通力和發(fā)動機(jī)蓋下。

這款敞篷車的分量僅比跑車重34公斤,而且在行李箱空間上似乎沒有任何處罰,即使在頂部向下,這款敞篷車仍能容納兩組高爾夫球桿。如果您有更多的行李,也有空間,在前面的車,科維特發(fā)動機(jī)過去的去處。

在車輛中間有一個功率可調(diào)的玻璃分隔窗,無論車頂是上是下,都可以調(diào)整。

像跑車,敞篷車使用通用的LT26.2升自然吸氣的V8,生產(chǎn)370千瓦的功率和637 Nm的扭矩。動力被發(fā)送到后輪通過八速雙離合器變速箱和雪佛蘭估量0-60英里/小時(0-97公里/小時)的時間不到3秒的跑車。

考慮到敞篷車分量很少的懲處和它的相同拖曳圖形到跑車與屋頂上,不要期望時間會慢得多的下降頂。

記住,這只是入門級的Corvette和更強(qiáng)大的模型將在適當(dāng)?shù)臅r候到來。

用雪佛蘭公關(guān)人員的話來說,敞篷車的彈簧和減震器“專門調(diào)整以提供與跑車幾乎相同的性能”。

美國已經(jīng)宣布了定價,基本的1 LT敞篷車售價為67,495美元(100,493澳元)。這比基本的1輛LT跑車高出7,500美元(11,171澳元)。

那些想要新奇空氣的經(jīng)驗(yàn),但勃然大怒的花費(fèi)幾千美元以上,可能會滿足于跑車的可移動屋頂面板。

自從1953年的第一代敞篷車C1以來,每一代的Corvette都可以作為敞篷車使用,盡管它的車身風(fēng)格從1976年到1986年都有一段長時間的休假。然而,沒有一輛Corvette敞篷車以可伸縮的硬頂屋頂為特色。唯一以Corvette為基礎(chǔ)的模型的特點(diǎn)是這樣的屋頂是2004-09凱迪拉克XLR。

從21世紀(jì)中期的沙拉時代開始,帶有硬頂折疊式屋頂?shù)男萝嚁?shù)量向來在減少。就在幾年前,克萊斯勒、福特、英菲尼迪、雷克薩斯、三菱、歐寶、標(biāo)致、雷諾、大眾和沃爾沃都出售了有時被稱為跑車的敞篷車。今天,惟獨(dú)寶馬,法拉利,馬自達(dá),邁凱輪和奔馳仍然出售他們.

新的科爾維特將在2020年末或2021年初作為一輛工廠的右駕駛汽車來到澳大利亞,盡管目前尚不清晰當(dāng)?shù)氐姆秶欠駥ǔㄅ褴嚒?/p>

卡德維聯(lián)系了霍爾頓,以了解其在當(dāng)?shù)氐那熬?,通用汽車在?dāng)?shù)氐牟块T也無法證實(shí)任何細(xì)節(jié),不過預(yù)計將在今年年底前宣布。

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