斯巴魯和豐田擴大電動汽車 自動駕駛技術(shù)的合作伙伴關(guān)系

豐田和斯巴魯周五宣布，他們將把合作伙伴關(guān)系擴大到聯(lián)網(wǎng)汽車計劃和共同開辟的電動汽車平臺。豐田還將獲得斯巴魯更大的所有權(quán)，而后者將首次收購豐田的股權(quán)。

盡管雙方的合作伙伴關(guān)系包括計劃創(chuàng)造目前以Toyota 86和Subaru BRZ出售的第二代運動跑車，但兩家公司都將CASE(互聯(lián)，自動/自動，共享和電動)需求確定為合作和分擔(dān)費用的核心需求。

豐田汽車總裁豐田章男(Akio Toyoda)表示：“我們兩家公司向來追求駕駛樂趣，現(xiàn)在他們希翼通過融合我們的實力并進一步加深我們的關(guān)系，尋求創(chuàng)造出適合CASE時代的更好汽車的可能性。”聯(lián)合公告。

雙方都沒有確定將在其互聯(lián)汽車或自動駕駛汽車合作計劃中使用的最終產(chǎn)品，而是召集了三個關(guān)鍵計劃以進行未來開辟：開辟一個新的聯(lián)合設(shè)計的電池-電動汽車平臺，共同開辟新的全輪驅(qū)動車型，以及在斯巴魯銘牌上更廣泛地實施豐田混合動力系統(tǒng)。

預(yù)計新的BEV平臺將為兩家創(chuàng)造商的車型提供支撐，兩家公司表示將采納豐田的電氣化技術(shù)和斯巴魯?shù)娜嗱?qū)動技術(shù)。

斯巴魯總裁中村智美說：“通過使我們的關(guān)系更進一步，并相互完善我們的技術(shù)，我們將增強我們應(yīng)對CASE和其他需求的能力，并將加快我們創(chuàng)造更好汽車的共同愿望。”

在混合動力方面，斯巴魯目前唯一提供豐田的汽油-電動動力總成的車型是Crosstrek Hybrid，目前僅在北美市場使用。