現(xiàn)代發(fā)布NEXO燃料電池汽車 續(xù)航里程達800公里

現(xiàn)代汽車今天在CES 2018的新聞公布會上宣布，NEXO將成為其全新的專用燃料電池電動汽車的名稱，并披露了先進的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)，可擴展其自動駕駛潛力。

NEXO模式將帶動現(xiàn)代汽車加快低排放汽車進展的計劃，因為該公司正在努力實現(xiàn)其目標，即到2025年向全球市場推出18種環(huán)保車型。

盲區(qū)監(jiān)控器(BVM)現(xiàn)代公司的盲區(qū)監(jiān)控器在中央群集屏幕上使用攝像頭在NEXO的后視圖和側(cè)視圖中顯示駕駛員，同時在任一方向改變車道。該系統(tǒng)在車輛的每一側(cè)使用廣角環(huán)視監(jiān)視器(SVM)來監(jiān)視傳統(tǒng)后視鏡無法看到的區(qū)域。

車道追隨輔助系統(tǒng)(LFA)和高速公路駕駛輔助系統(tǒng)(HDA)車道追隨輔助系統(tǒng)會自動調(diào)整轉(zhuǎn)向，以幫助使NEXO保持在行車道中央。LFA可以使NEXO在高速公路和城市街道上的速度保持在0到145km / h之間。當與現(xiàn)代的公路駕駛輔助系統(tǒng)(HDA)配合使用時，NEXO將能夠在高速公路上自動駕駛，該系統(tǒng)利用傳感器和地圖數(shù)據(jù)來確保安全操作并在有限的環(huán)境中自動調(diào)整速度。

遠程智能停車輔助系統(tǒng)(RSPA ) RSPA使NEXO可以在有或沒有車內(nèi)駕駛員的情況下，自動從停車位停車或取回自身。RSPA系統(tǒng)甚至可以通過駕駛員觸摸按鈕將NEXO本身放回停車位。

NEXO是現(xiàn)代汽車繼ix35燃料電池之后的第二款燃料電池電動汽車。從2018年初開始，它將在全球特定市場上提供。Nixo改進了ix35 FCEV，其續(xù)駛里程估量為800公里，比其前任增加了206公里。加速和功率已提高，以改善整體性能。

NEXO專為應對極端溫度和環(huán)境而設計，已經(jīng)過測試，可在低至-28攝氏度和高至49攝氏度的溫度下運行。下一代FCEV還受益于改進的供氣系統(tǒng)，可在高海拔地區(qū)獲得更好的性能。它還具有更短的加油時間。