現(xiàn)代汽車在2015 NAIAS上發(fā)布SONATA插電式混合動力車 SANTA CRUZ概念車

現(xiàn)代汽車公司是品牌增長最快的汽車創(chuàng)造商，今天在2015年北方國際車展上首次亮相了Sonata插電式混合動力車，該公司的首款插電式混合動力汽車(PHEV)和圣克魯斯跨界卡車概念車。 ，在底特律COBO中心舉行。

現(xiàn)代索納塔插電式混合動力汽車(PHEV)有望行駛長達35.4公里(22英里)的電力，并且使用2級充電器可在短短兩個半小時內充電。Sonata插電式混合動力車將在韓國Asan的工廠生產，并將于今年晚些時候在特定市場發(fā)售。

此外，還展示了現(xiàn)代汽車的創(chuàng)新型圣克魯斯跨界卡車概念車。這個嶄新的概念反映了對卡車購買者的全新詮釋，尤其是針對千禧一代，他們代表了美國第二大購車者群體

現(xiàn)代汽車美國公司企業(yè)計劃總監(jiān)馬克·迪普科(Mark Dipko)說：“圣克魯斯跨界卡車的概念滿足了不斷增長的千禧一代生活方式(我們稱之為“城市冒險家”)的潛意識需求。“這種新的分頻器使他們在整個工作周內所需的所有可擴展的用途，從工作生活的專業(yè)水平，社會興趣到各種各樣的戶外活動，而他們從行業(yè)當前產品中獲得的期望卻沒有典型的妥協(xié)。”

索納塔插入式混合動力車

插電式動力總成盡管Sonata插電式混合動力技術非常先進，但從駕駛員座椅的角度來看，它的行為就像常規(guī)的Sonata Hybrid一樣。9.8 kWh的鋰聚合物電池組大約是Sonata Hybrid電池的五倍，有望為Sonata插電式混合動力車提供長達35.4公里(22英里)的全電范圍，比任何其他中型PHEV轎車都遠。

Sonata插電式混合動力車使用六速自動變速箱和現(xiàn)代的變速箱安裝電氣裝置(TMED)，50 kW電動機代替扭矩轉換器。50 kW電動機的功率比一般 Sonata Hybrid所用的電動機強32%，并同意 電動汽車以更高的速度運行。車載電池電量耗盡后，配備2.0升Nu四缸GDI發(fā)動機和電動機的Sonata插電式混合動力汽車就可以像Sonata Hybrid一樣運轉。Sonata PHEV的Nu發(fā)動機產生154馬力和140 lb. ft。的扭矩，在6,000 rpm時，系統(tǒng)總輸出為202馬力。

根據(jù)內部估量，Sonata PHEV有望在EV模式下提供93 MPGe的組合。根據(jù)內部測試，在充電維持模式下，索納塔PHEV預計將在城市中恢復38英里/加侖，在高速公路上恢復43英里/加侖，并恢復40英里/加侖。充電時間從240V 2級充電站的兩個半小時到使用標準120V插座的五個小時不等。

氣動外部

Sonata PHEV使用與Sonata Hybrid相同的功能設計更改，以將其阻力系數(shù)提高到領先的0.24，并提供視覺提示以區(qū)分混合模型與其他Sonatas。PHEV外觀的視覺變化包括駕駛員前擋泥板上的充電口，獨特的格柵，前后保險杠，前擋泥板，前后燈，鍍鉻側檻裝飾條，混合動力徽章和新車輪。獨特的組合儀表為插電式混合動力驅動程序提供有關PHEV系統(tǒng)功能的其他信息。充電指示器位于儀表板頂部，可輕松從車外查看充電狀態(tài)。

藍鏈接應用程序

所有者可以通過專有的藍鏈接智能手機應用程序遠程治理和監(jiān)控Sonata插電式混合動力汽車。使用該應用程序，車主可以從Sonata PHEV中訪問實時數(shù)據(jù)，并執(zhí)行特定的命令，例如啟動發(fā)動機和鎖上車門。此外，用戶可以使用帶有語音或文字的Google搜索興趣點，并在啟動Sonata PHEV時獲得指示。

該應用程序最實用的功能是治理汽車的充電時間表。車主可以在車上選擇充電方式，但用戶也可以通過智能手機進行遠程治理。立即充電是最簡單的選擇，因為一旦插入Sonata PHEV就開始充電。

在不同時間具有不同電費率的個人可能希翼安排充電。用戶可以根據(jù)時間和日期使用新應用執(zhí)行此操作。例如，可以將收費設置為每周一次在周三和周四的晚上10點開始。

安全功能

Sonata插電式混合動力車標配七個安全氣囊，其中包括一個新的駕駛員膝蓋安全氣囊。電子穩(wěn)定性操縱，車輛穩(wěn)定性治理，牽引力操縱，ABS和帶有獨立輪胎壓力顯示的輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)以及后視攝像頭也是標準配置。投影機前燈是標準配置，而HID前燈可用。

現(xiàn)代工程師為Sonata插電式混合動力車實施了許多主動安全技術，以協(xié)助駕駛員并防止事故發(fā)生。這款中型轎車不再提供豪華轎車專用的高級安全技術，例如前撞警告和車道偏離警告。

Sonata插電式混合動力車的標準先進盲點檢測系統(tǒng)旨在在激活轉向信號時在下一車道向駕駛員發(fā)出警告。該車道變更輔助技術是分段專有的主動安全功能。首先通過后視鏡中的警告燈向駕駛員提醒盲區(qū)中的車輛。激活轉向信號后，車道變換輔助系統(tǒng)會確定相鄰車道中任何車輛的關閉速度，以確定車道變換是否安全。如果系統(tǒng)確定另一個車道上的車輛關閉速度過快，則會發(fā)出聲音警報，警告駕駛員換道不安全。車道偏離警告系統(tǒng)使用前置攝像頭識別車道標記。如果系統(tǒng)檢測到車輛駛向車道標記之外，

后方交通預警(RCTA)是Sonata插電式混合動力車的先進盲點檢測系統(tǒng)的另一項功能。當駕駛員退出停車位時，RCTA會掃描車輛兩側的區(qū)域。如果系統(tǒng)檢測到另一輛車輛正在從側面駛入，則Sonata駕駛員會收到聲音警報。該系統(tǒng)是另一個可幫助Sonata駕駛員利用主動安全技術的工具。