奧迪透露了其頂級輕型雙門跑車和敞蓬車的更新版本

奧迪透露了其頂級輕型雙門跑車和敞蓬車的更新版本，即2019 TT RS和TT RS敞篷跑車。

修改后的車型使BMW M2的競爭對手與其他車型保持一致，這是因為人們對兩門車的未來表示懷疑。謠言流傳，這家德國汽車創(chuàng)造商正在考慮取消我們所知道的整個產(chǎn)品線，原因是主要全球市場的銷售迅速下降。

奧迪將在4月將 其改版的標準TT和TT敞篷跑車帶入英國展廳，而TT RS和TT RS敞篷跑車將進行一系列小型更新，以應對這些變化，直到最初計劃于2022年進行車型更改。

不過，最近來自奧迪位于德國因戈爾施塔特總部的內(nèi)部人士的話表明，新任董事長布拉姆·肖特(Bram Schot)已經(jīng)制定了一項計劃，以新的掀背式汽車取代TT。預計它將成為第四代A3系列的一部分，以與梅賽德斯·奔馳CLA和馬上推出的寶馬2系GranCoupé等競爭對手競爭。

如果果真如此，此舉將與梅賽德斯-奔馳的做法相仿。梅賽德斯-奔馳已決定在當前型號停產(chǎn)后不更換SLC。

TT于1998年推出，在20多年來向來是奧迪陣容的中流tay柱。但是，隨著購買者的喜好堅定地轉向其SUV車型的方向，而奧迪在未來五年內(nèi)將140億歐元(約合周某某億英鎊)用于電動汽車的開辟，人們對其未來充滿了懷疑。奧迪董事會成員最終取消了將TT變成支持多達四款車型的子品牌的早期計劃，其中包括轎車和SUV。

改版的TT RS和TT RS Roadster的改動非常微妙。它們包括一個經(jīng)過精心設計的前保險杠，后部則有一個改進的機翼元件。里面有新的配色和升級的通訊系統(tǒng)。

TT RS和TT RS Roadster繼續(xù)使用與改款前相同的渦輪增壓2.5升五缸汽油發(fā)動機提供動力。它在5850rpm時可提供395bhp的功率，在1950至5850rpm時可提供354lb ft的扭矩。

通過標準的七速雙離合器S-Tronic變速箱和電液多片離合器四輪驅動系統(tǒng)，所有的四個車輪都可通過令人興奮的儲備。

績效要求保持不變;1450千克TT RS宣稱的0-62英里/小時的時間為3.7秒，而1540千克TT RS敞篷跑車的聲稱為3.9秒。兩種型號的最高速度名義上限制為155mph，但作為一長串選項的一部分，可以將其提高到174mph，這些選項帶來了升級的20英寸輪轂和輪胎。