評測哈弗h5怎么樣及長城哈弗h4多少錢

看慣了城市SUV，許多人開始瞄準了硬派越野，而哈弗h5也正是朝著這個方向在走，雖然是h6的弟弟，但兩車的進展方向完全不同，一個專精城區(qū)，一個專注郊外，那么這款哈弗h5怎么樣呢?不管是從外觀還是從性能方面，都可以看出哈弗h5的越野性能很不錯，不過配置方面就顯得差一些。

哈弗h5的越野能力出色

第一眼看到哈弗h5，你并沒有太大的心動感覺，雖然偏向越野類型，但算不上特殊硬派，反正不太受到女性消費者喜歡的，不過這款車本身就不是給女司機代步使用的，而是作為一款越野車型，專攻郊外馳騁的，就看它的配置，你就能窺見一二。

哈弗h5有梯形大梁，采納前雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架、后整體橋式非獨立懸架，長行程懸掛在過溝坎的時候要遠勝于h6，不過在城市道路行駛的舒適性肯定要遜色與h6的獨立懸掛的。但擁有四驅(qū)配差速器的哈弗h5，在壞路通過性上遠不是h6能夠相比的。

出色的底盤調(diào)校，令其擁有強悍的越野能力的同時，對顛簸路面的過濾性也很不錯，減震雖然有點偏軟，但舒適性還是很不錯的，而且隔音效果相當令人中意，外面聽起來很大的發(fā)動機聲音，但是在車廂內(nèi)幾乎聽不到。

動力方面提供2.0T汽油機和柴油機兩種選擇，分別能夠提供最大功率140kw(190ps)和110kw(150ps)，最大扭矩250Nm和320Nm，全系匹配的都是6擋手動，畢竟主打的還是越野，一般 的自動擋很難發(fā)揮出發(fā)動機的性能，而且這款6擋手動耐用性是久經(jīng)考驗的。

不過畢竟惟獨十萬出頭的車，在越野配件上面花費了太多的成本，也因此其輔助配置上有點欠缺。比如說車道保持、并線輔助、無鑰匙進入/啟動、方向盤加熱等都沒有，雖然有個中控液晶屏，但是車聯(lián)網(wǎng)也不提供，也就有個自動空調(diào)可以緩解尷尬。

整體來看哈弗h5怎么樣呢?如果說你是用來城市代步，那建議還是不要購買，如果想要玩玩越野，這款車還是非常合適的，畢竟是大梁帶四驅(qū)，十萬出頭的價位也沒有其他車型能夠與其相比了，如果不介意配置低，完全能夠入手。

哈弗除了h6以外，似乎并沒有太傳奇的車型浮現(xiàn)，所以每一款新車出來，都是比較令人關(guān)注的，而哈弗h4介于h2和h6之間，不少人認為它將會彌補h2與h6之間的空白，那么這款哈弗h4怎么樣呢?雖然說剛推出的時候存在問題，但是在19款新車上市后，得到了很大的提升。

哈弗h4綜合評測

在18款哈弗h4上市時，受到了不少質(zhì)疑的聲音，畢竟作為h2和h6的過度車，沒想到居然擁有高達10.60萬元的起步價，這樣的價格完全可以去買動力更強勁、空間更大的吉利博越或長安cs75等車型，所以在19款哈弗h4上市時，將起步價降到了7.9萬元，這樣就容易接受很多。

哈弗h4定價之所以會那么高，其實還是因為18款h4沒有推出手動擋車型，全部都是自動擋，固然會賣的貴一點，然而這樣的價格并不漂亮，而且手動擋也存在一定的消費人群，所以在19款上市時，加推了手動擋車型，滿足了部分消費者的需求，而且隨著價格的下降，其性價比也增高了不少。

不過外觀上還是槽點不少，畢竟怎么看都像是h6的短軸版，在長度和軸距方面分別短了229mm和20mm，空間跟長安cs55差不多，而內(nèi)飾方面，哈弗h4雖然是懸浮中控屏設(shè)計，但是整體位置太低，導致駕駛員在使用的時候并不太方面，還要低頭才干看到，對行車安全還是有一定影響的。

配置方面的話，低配其實挺寒酸的，18款起步價10.60萬元，但是沒有前后側(cè)氣囊，而且并線輔助、車道偏離預(yù)警、前排座椅加熱、360度全景影像等都是選裝的，而在19款上也沒有進行增配，只是升級了車機系統(tǒng)，內(nèi)置4G網(wǎng)絡(luò)，而高配配置才會豐富一些，不過該選配的還是選配，令人尷尬。

動力方面的話，提供了1.3T和1.5T兩款發(fā)動機可選擇，最大功率分別為139馬力和169馬力，最大扭矩分別為225牛米和285牛米，匹配的是6擋手動和7速雙離合變速箱，要選的話固然選擇1.5T的，畢竟哈弗的車型都比較中，1.3T就顯得比較肉了，1.5T在高速的時候表現(xiàn)很不錯，不過油耗高已經(jīng)與哈弗離不開了，也就不用多說什么。

整體來看哈弗h4怎么樣呢?相對來說19款哈弗h4的性價比會更高一些，不過配置方面的話其實并不是特殊突出，所以想要配置豐富一點的，建議買中高配，低配確實比較寒酸。