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向來以來在汽車圈有句話:“得緊湊級(jí)者得天下”,這其中包括轎車、suv車型。就連豪華品牌奔馳寶馬也不過如此。在我國(guó),乘用車年銷量約2300萬臺(tái),其中僅緊湊級(jí)車這一單獨(dú)市場(chǎng)就占領(lǐng)了其中30%的銷量,而近些年自主suv勢(shì)頭猛進(jìn),但自主品牌轎車表現(xiàn)的如何了呢?
在0-100km/h加速環(huán)節(jié),帝豪gl搭載的1.5td 7dct僅用時(shí)8.9s的時(shí)間,相比競(jìng)品來說有著一定的優(yōu)勢(shì),同時(shí)可以看出同樣采納三缸機(jī)的英朗加速多用時(shí)了2s。
此外該功能還支持4-150km全路況預(yù)碰撞,根據(jù)不同的驚險(xiǎn)狀態(tài),開啟fcw碰撞預(yù)警、eba制動(dòng)力輔助、aeb智能緊急 制動(dòng)三段功能。如果前方有車輛,帝豪gl可在50km/h內(nèi)可主動(dòng)剎停。如果前方有行人,帝豪gl可在40km/h內(nèi)主動(dòng)剎停。
在現(xiàn)場(chǎng)主動(dòng)安全測(cè)試中,帝豪gl、軒逸、卡羅拉都能做到主動(dòng)剎停,其余車型并未剎停。但軒逸和卡羅拉在剎停后還進(jìn)行了溜車,容易造成人員傷亡。而帝豪gl不僅沒有溜車,同時(shí)還打開了雙閃進(jìn)行提示。
在該項(xiàng)測(cè)試中,選擇了車機(jī)語音喚醒、語音操縱、語音識(shí)別、在線導(dǎo)航等功能進(jìn)行對(duì)比,其中軒逸達(dá)到了5項(xiàng),朗逸3項(xiàng),其余車型均較少。而帝豪gl得益于gkui的強(qiáng)大系統(tǒng)和科大訊飛的加持,更加懂得國(guó)人的需求。
要說一款車怎么樣,我們光看它的參數(shù)配置還是不行的,畢竟是我們?nèi)粘I钪谐3R玫降?,如果開車實(shí)際體驗(yàn)不好哪怕數(shù)據(jù)再好看也是沒實(shí)用的,那么作為一款熱銷的小型SUV,寶駿510車主真實(shí)評(píng)價(jià)怎么樣呢?
寶駿510空間大
看到這個(gè)評(píng)價(jià)還是挺讓人意外的,要知道寶駿510是一款小型SUV,它的車身尺寸在小型SUV中也并不算突出,不過很多人對(duì)寶駿510的乘坐空間都是比較中意的,但是后備廂空間不少朋友就覺得不夠用了,不過這也正常,畢竟寶駿510只是一款小型SUV,你總不能盼望它能變出大型SUV的空間來,所以還是要看你對(duì)空間的具體需求了。
寶駿510性價(jià)比高
性價(jià)比方面銷量還是很有說服力的,了解一下寶駿510三月銷量有多少,你會(huì)發(fā)現(xiàn)今年這款車的銷量降低了不少,不過就算這樣寶駿510依舊有著過萬的月銷量,所以很多車主評(píng)價(jià)寶駿510性價(jià)比高也是正常的,因?yàn)檫@款車的性價(jià)比的確是可以的,說它是裸車6萬元內(nèi)最好的車一點(diǎn)都不為過。
寶駿510懸架減震不舒暢
雖然寶駿510性價(jià)比高,但這款車也的確是存在一些不足之處的,很多車主都表示寶駿510懸架減震不舒暢,車輛整體減震偏硬,不過很多車主對(duì)這一點(diǎn)也是接受的,除了這一點(diǎn)以外,其他車主或多或少也會(huì)對(duì)這款車其它地方有些不中意,畢竟價(jià)格擺在那里,你也不能要求太高。
以上就是寶駿510車主真實(shí)評(píng)價(jià)的一些內(nèi)容了,要說都對(duì)這款車很中意那是假的,也的確有不少車主表示了這款車有一些不足之處,不過這也無法改變寶駿510這款車性價(jià)比高的事實(shí),有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)也是正常的。
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