現(xiàn)代普利茅斯Cuda看起來像我們需要的挑戰(zhàn)者

最近的2021年道奇(Dodge)肌肉陣容的推出再次證明了這一點(diǎn)，Mopar人民只是在提高他們的肌肉比賽能力。再說一次，通過完善現(xiàn)有模型只能實(shí)現(xiàn)很多事情，那么如何將新名稱引入表格呢?讓我們嘗試在顯示標(biāo)志性銘牌的渲染的幫助下探究這條道路：普利茅斯Cuda。

該像素肖像采納了當(dāng)前的道奇挑戰(zhàn)者，并與各種視覺模組相匹配，旨在使經(jīng)典的普利茅斯Cuda外觀煥然一新。然后，我們將把頭盔交給數(shù)字藝術(shù)家Timothy Adry Emmanuel。

從溫室到搖床引擎蓋，汽車的上部始終保持著挑戰(zhàn)者的形象，而兩個(gè)儀表板均展示出獨(dú)特的復(fù)古風(fēng)格造型線索，其中最明顯的是六孔前格柵。哎呀，甚至尾燈組也都變了，讓我們想起了經(jīng)典車型。

不過，雖然生產(chǎn)道奇挑戰(zhàn)者它的下半身(前分離器，側(cè)裙和下后圍裙)采納啞光外觀，此像素畫中描繪的模型略過了大部分，從而使汽車的車身顯得更高。

什么?記錄下來，Cuda可以說是梭子魚系列蛋糕的錦上添花，例如由V8 HEMI制作的動(dòng)畫?，F(xiàn)在，梭子魚在1970年成為真正的明星，這是其第三代車型的第??一個(gè)車型年。當(dāng)時(shí)，梭魚家族轉(zhuǎn)向了當(dāng)時(shí)嶄新的E-body平臺(tái)，該平臺(tái)與道奇挑戰(zhàn)者(Dodge Challenger)共享-這兩個(gè)平臺(tái)各自帶有梭子魚的軸距短了僅2英寸(51毫米)。

考慮到上述背景，對(duì)于初學(xué)者來說，普利茅斯(Plymouth)品牌不再存在，因此該模型將必須以道奇(Dodge)標(biāo)簽返回。

請記住，道奇的母公司FCA在2015年將梭子魚和庫達(dá)的名稱重新命名。惋惜，關(guān)于道奇挑戰(zhàn)者備受期待的敞篷“姐妹車”回歸的傳聞尚未實(shí)現(xiàn)。

固然，還有其他途徑：例如，Cuda可以再次標(biāo)記汽車創(chuàng)造商的肌肉雙門轎跑車的全面版本。道奇目前正在開辟下一代肌肉車，預(yù)計(jì)將在2023年開始陸續(xù)上市，惟獨(dú)時(shí)間能證明Cuda是否將再次在陳列室中浮現(xiàn)。