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回到夏天,當(dāng)向Centodieci標(biāo)志性的EB110致敬時(shí),像素愛好者競相重新詮釋超級(jí)跑車,其結(jié)果從新的“輕裝上陣”到對概念的完整詮釋不等。
好吧,看起來超級(jí)有限的Molsheim機(jī)器(僅售出十臺(tái),每臺(tái)價(jià)格為900萬美元)仍然吸引著渲染專家。通過簡單地與屋頂?shù)慕嵌韧嫠#涂梢灾圃斐鰯[在我們面前的“貨車”。
固然,由于全能的W16電動(dòng)機(jī)占領(lǐng)了機(jī)器的中間部分,因此額外的空間并不能完全提高有用性,但也許可以進(jìn)一步減少湍流并提高最高轉(zhuǎn)速(Breadvan認(rèn)為,有人嗎?)。
一旦實(shí)現(xiàn)了新的車身樣式,便移除了具有明顯尺寸的原始車尾翼-您可以簡單地使用上面的圖庫(其中還包括原始車模的照片)來比較兩者(可以在前三張圖片中找到)。
哦,讓我們不要忽略工廠車輪已經(jīng)到位的事實(shí)-畢竟上面提到的所有細(xì)節(jié)使這感到驚訝嗎?
最后,整個(gè)裝置看上去都非常接近楔形時(shí)代浮現(xiàn)的出色機(jī)器,例如Lamborghini Countach或Lancia Stratos Zero-不要驚訝地發(fā)現(xiàn)鏈接后面的原件具有像素重新解釋。
再說一次,當(dāng)我們談?wù)摼哂羞@種經(jīng)驗(yàn)的藝術(shù)家(哎呀,自2014年以來我們向來在談?wù)揧asid的虛擬裝置)時(shí),一切看起來都很簡單。
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