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他們中的一些人在會面時表達了他們的擔(dān)憂,即這可能會增加他們的經(jīng)濟負(fù)擔(dān),特殊是隨著生活成本的上升。
努拉瑪利娜·阿卜杜勒·瓦哈卜(Nuramalina Abdul Wahab)說,盡管該措施可能有助于防止發(fā)生事故時造成嚴(yán)峻損害,但她說她的兩個孩子可能不習(xí)慣這種座位。
“在此之前,我們從未使用過兒童座椅,因此我認(rèn)為我的孩子可能在適應(yīng)方面有困難。
這位29歲的老人說:“就我個人而言,我不想花錢購買兒童汽車安全座椅。”
她說,要說服她的孩子,尤其是她一歲的兒子,這是非常困難的,因為她已經(jīng)習(xí)慣了在汽車中被母乳喂養(yǎng)。
資深商業(yè)顧問Ezila Farhana表示,父母和子女要適應(yīng)新法規(guī)將面臨挑戰(zhàn)。
她說:“必須采取教育執(zhí)法措施,以不斷提醒和教育駕車人士提高安全性的重要性。”
但是,兩個孩子的母親希翼政府免除那些有大家庭的孩子的安全。
“如果期望我升級到更大的汽車以適合我的孩子的所有汽車安全座椅,可能會給我的經(jīng)濟造成損失。
她說:“也許,如果連通性得到改善,較大的家庭可以考慮改用公共交通工具。”
對于體育教練Mohd Azan Radzali而言,他在事故中所遭受的創(chuàng)傷使他成為在道路上實施安全措施的擁護者。
“我知道讓孩子坐在孩子座位上有多難。他們會哭泣和尖叫,但如果您有耐心,我相信他們遲早會習(xí)慣的,”四歲的父親說。
關(guān)于成本,這位33歲的老人說他選擇了廉價的二手兒童座椅。
他說:“我只買了一個全新的座椅,而另外兩個是二手的,花了我不到150令吉。”
莫哈末·阿贊(Mohd Azan)說,由于車內(nèi)空間有限,可能很難讓每個孩子都坐上汽車。
“我們只能在汽車上安裝兩個兒童座椅。他說,我七歲的長女將坐在前面,而我的妻子會將我的新生兒放在后座。
29歲的Mohd Zulhilmi認(rèn)為,父母有義務(wù)在旅途中確保孩子的安全。
“即使在長途旅行中,我也始終把孩子固定在汽車安全座椅上作為一種習(xí)慣。
他說:“我們將停下來確保他們不會感到不安。”
馬來西亞消費者協(xié)會聯(lián)合會高級經(jīng)理Nur Asyikin Aminuddin表示,這項新裁決不應(yīng)給家庭造成負(fù)擔(dān),因為父母可以選擇的范圍很廣。
“許多商店都提供負(fù)擔(dān)得起的選擇。甚至有商店提供零用錢,作為父母購買孩子座椅的一種手段。
她說:“但是,他們應(yīng)該首先檢查,而不是淪為提供極其廉價的兒童座椅的零售商的犧牲品。”
努爾·阿斯金(Nur Asyikin)呼吁當(dāng)局對此進行更多的教育運動時,敦促父母們不要等六個月的寬限期結(jié)束后再使用座位。
她說:“父母應(yīng)該優(yōu)先考慮孩子的安全,尤其是三歲以下的孩子。”
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