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目前,市場上唯一真正的加利福尼亞創(chuàng)造的汽車來自特斯拉,特斯拉在其位于弗里蒙特的大規(guī)模裝配工廠擁有10,000多名員工。另一家公司將加入金州電動汽車創(chuàng)造商的行列,盡管該公司的知名度大大降低,而且減少溫室氣體排放的重點也越來越少。
初創(chuàng)公司拉菲(Laffite)剛剛推出了其新型拉菲X-Road汽車,該汽車將在加利福尼亞洛杉磯附近的一家小工廠生產(chǎn)。Laffite X-Road被描述為世界上第一款可以在道路上注冊的全地形超級跑車,具有“像達(dá)喀爾拉力賽車原型一樣在沙漠中飛行,或者在高速公路和當(dāng)?shù)亟值郎鲜孢m行駛的能力”,這要歸功于16英寸的懸掛行程和豪華的內(nèi)飾。
通用汽車LS3 V8為這款外觀怪異的產(chǎn)品提供了動力,它在基本X道路上可產(chǎn)生470馬力。拉菲特還在車輛中提供了720馬力的發(fā)動機版本,但有關(guān)此變體的詳細(xì)信息很少。我們以為它具有強制感應(yīng)功能,但可以產(chǎn)生這種力量。至于變速箱,則提供五速順序和六速槳式變速箱。
對于像拉菲特這樣的知名公司來說,像這樣的高性能汽車是一項艱巨的任務(wù),但它聘請了工程師菲利普·高瑟龍(Philippe Gautheron)擁有并運營的工程公司G-Tec來創(chuàng)造和設(shè)計中置發(fā)動機底盤。Gautheron曾在許多賽車隊擔(dān)任過各種工程職務(wù),包括Formula 2裝備的Campos Racing。
“憑借高達(dá)700的馬力,分量僅為2866磅/ 1,300千克,駕駛員可以獲得超級跑車的功率分量比(4.09 Lbs / hp)和有史以來最佳的全地形(車輛)性能。拉菲特在新聞稿中說。
通用LS3 V8
Laffite X-Road似乎與以前以Zarooq Sandracer的名稱銷售的車輛相同。當(dāng)Sandracer在2015年阿布扎比大獎賽上首次亮相時,Laffite的創(chuàng)始人Bruno Laffite被描述為Zarooq Motors的創(chuàng)始合伙人之一,但Zarooq項目肯定已經(jīng)破產(chǎn)了,因為在最新的新聞稿中并未提及這個名字,我們看不到該車輛曾在Sandracer銘牌下投入生產(chǎn)的證據(jù)。
Laffite X-Road的交付將在2020年底開始,盡管該項目之前一次未能成功動工,但我們認(rèn)為生產(chǎn)將取決于客戶的興趣。標(biāo)準(zhǔn)的470馬力LS3動力車型的起價為46.5萬美元。拉菲還聲稱將有一個完整的電動版本,起價為545,000美元。該公司最多可建筑30個單位,但如果它收到30架這種高價沙丘賽跑者的訂單,我們會感到驚訝。
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