阿斯頓馬丁V8 Vantage正式在馬來(lái)西亞推出

阿斯頓馬丁吉隆坡日前在國(guó)內(nèi)正式推出全新的阿斯頓·馬丁Vantage，這款第二代兩門轎跑在全球曝光9個(gè)月后抵達(dá)這里。它的價(jià)格從160萬(wàn)RM，包括關(guān)稅。

　　以4，465毫米長(zhǎng)，1，942毫米寬和1，273毫米高，具有2，704毫米長(zhǎng)的輪基，Vantage位于與DB11相同的粘合鋁結(jié)構(gòu)上，但其70%的部件是獨(dú)特的。它還采取了一種不同的方法來(lái)設(shè)計(jì)它的更大的兄弟姐妹。

　　設(shè)計(jì)上，新的Vantage有一個(gè)雕塑，運(yùn)動(dòng)的形狀，清晰地顯示了許多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，從定制的DB10，專門為詹姆斯邦德電影，光譜。隨著最小的前后懸垂，肌肉的側(cè)翼和寬闊的臀部，新的萬(wàn)特肯定不是短缺的存在，它看起來(lái)特殊銳利的眼睛在金屬。

　　同時(shí)，室內(nèi)空間和前者相比，在乘員空間和頭間空間上有了顯著的增加，積載空間也上升了，座位后面有可用的房間，還有大方的雙層儲(chǔ)藏室。同時(shí)，這款靴子提供了350升的貨物儲(chǔ)存空間。

　　新的旋轉(zhuǎn)和切換風(fēng)格的操縱有助于使機(jī)艙變得時(shí)髦，PRND傳輸按鈕現(xiàn)在被布置成三角形，將主要操縱集中到明確定義的區(qū)域。說(shuō)到開關(guān)，對(duì)于喜歡按鈕的人群來(lái)說(shuō)，中控臺(tái)上并不缺少這些開關(guān)。

　　標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括運(yùn)動(dòng)座椅、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/停止、輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、雙區(qū)氣候操縱、停車輔助和前后停車傳感器。其他功能包括一個(gè)版本的奔馳的COMAND在線信息娛樂(lè)系統(tǒng)與一個(gè)8英寸的中央液晶屏幕和阿斯頓馬丁音頻系統(tǒng)。

　　作為標(biāo)準(zhǔn)，Vantage配備了阿爾坎塔拉內(nèi)飾，但一個(gè)完整的皮革內(nèi)部是一個(gè)選擇。還有很多其他的點(diǎn)綴，包括緞子銀色口音和光澤黑色裝飾，以及馬鞍皮門拉。

　　目前這款車惟獨(dú)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一臺(tái)來(lái)自奔馳AMG的4.0升雙渦輪V8，M177在AMG63的應(yīng)用程序中可以看到。新的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝和一個(gè)較低的輪廓濕式水槽幫助坐在發(fā)動(dòng)機(jī)較低的Vantage，磨坊已經(jīng)重新調(diào)整-以及進(jìn)氣和排氣-以提供一個(gè)更AM風(fēng)格的字符和聲波簽名。

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　　輸出數(shù)字是510PS在6000轉(zhuǎn)/分鐘和685Nm的扭矩從2,000到5,000轉(zhuǎn)/分鐘，電力是通過(guò)后安裝ZF八速自動(dòng)變速器發(fā)送到后輪。性能數(shù)字包括0-100公里/小時(shí)3.6秒的時(shí)間和314公里/小時(shí)的最高速度。

　　技術(shù)部分包括一個(gè)速度敏感的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，一個(gè)自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)與Skyhook，提供運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)Plus和軌道驅(qū)動(dòng)模式。此外，DSC，動(dòng)態(tài)扭矩矢量，第一次在阿斯頓馬丁，一個(gè)電子鎖定后差速器（E-Diff），工作在穩(wěn)定操縱系統(tǒng)，以反應(yīng)基于汽車的行為。

　　作為標(biāo)準(zhǔn)，Vantage配備了20英寸的Y合金車輪，包裹在特殊開辟的倍耐力P Zero255/40前和295/35后輪胎。個(gè)性化選擇包括偽造單位在各種完成。