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自阿斯頓•馬丁(Aston Martin) 2015年與戴姆勒(Daimler)建立現(xiàn)金注入合作關(guān)系以來,該公司向來順風(fēng)順?biāo)?。精神錯(cuò)亂的火神,放蕩不羈的DB11,為詹姆斯·邦德量身定做的汽車,現(xiàn)在又有了503馬力的新款Vantage。位于威爾士的一家新工廠的建設(shè)工作正在順利進(jìn)行,未來幾年,阿斯頓將首次進(jìn)軍豪華SUV領(lǐng)域,推出DBX。哦,還有一輛叫做“瓦爾基里”的F1賽車,是由一個(gè)叫阿德里安·紐維的家伙策劃的。聽起來likefun。
令人興奮的時(shí)光,在阿斯通馬丁。
現(xiàn)在,阿斯頓的首席執(zhí)行官安迪·帕爾默已經(jīng)走出董事會(huì),為公司帶來了兩份相當(dāng)有前途的新簽約。邁凱輪、瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐的簽約可能不會(huì)讓他們太高興,因?yàn)榘⑺诡D·馬丁已經(jīng)挖走了他們的頂尖人才。
前邁凱輪首席試車手克里斯古德溫跳槽到阿斯頓馬丁,成為專業(yè)的高性能試車手。古德溫在古德伍德復(fù)興賽中獲勝,參加了GT3、耐力賽和房車的比賽,并為邁凱輪P1和675LT以及馬上推出的BP23tri-seater等車型做了設(shè)計(jì)。
他是邁凱輪汽車從臨床能力向真正的娛樂機(jī)器轉(zhuǎn)變的先鋒?,F(xiàn)在,阿斯頓有他在船上,讓世界上最極端的超級(jí)跑車,通過他們的步伐…
與此同時(shí),西蒙娜•里祖托(Simone Rizzuto)被瑪莎拉蒂(Maserati)和阿爾法•羅密歐(Alfa Romeo)挖走,轉(zhuǎn)而擔(dān)任汽車動(dòng)力學(xué)總工程師,向該公司首席技術(shù)官員馬克斯•斯?jié)赏咭?Max Szwaj)匯報(bào)工作。你可能還記得阿斯頓的設(shè)置團(tuán)隊(duì)已經(jīng)有了前蓮花處理天才馬特貝克爾,誰進(jìn)入DB11的進(jìn)展后期,但有一個(gè)更大的交換如何處理新的vantagehandle。
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