雷克薩斯正在竭盡全力與特斯拉競爭

雷克薩斯(Lexus)向自我充電活動邁出了一大步，試圖使買家脫離特斯拉(Tesla)。在豐田的豪華品牌其實(shí)走得更遠(yuǎn)，他要求人們在特斯拉交易(因?yàn)樗麄円呀?jīng)有了自己的樂趣，現(xiàn)在他們應(yīng)該選擇零妥協(xié))，并承諾會支付高昂的代價(jià)為人們的特斯拉折價(jià)。

雷克薩斯還通過JD Power宣傳本地經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，無零件等待時(shí)間，無范圍焦慮，并通過質(zhì)量，初始可靠性和客戶中意度獲得高分。

雷克薩斯似乎很努力與特斯拉正面交鋒。正如我們之前分享的，豐田和雷克薩斯都在推動他們的自我充電混合動力運(yùn)動。盡管混合動力汽車比汽油汽車更好，但顯然它們只是傳統(tǒng)的混合動力汽車，您不能通過插入來充電。不過，不用擔(dān)心，因?yàn)樗鼈兛梢宰孕谐潆姟?/p>

可悲的是，以上提到的混合動力實(shí)際上是正確的。而且，盡管我們寧愿讓人們購買混合動力汽車，而不是傳統(tǒng)的汽油動力汽車，但這無疑是一種粗略的營銷策略，以至于它受到了嚴(yán)格的審查，并在某些市場被禁止。

而且，如今，完全不發(fā)送垃圾郵件并攻擊競爭對手的汽車創(chuàng)造商并不是真正的冒牌貨。固然，總會有競爭，而汽車創(chuàng)造商將繼續(xù)努力使自己的競爭對手更加強(qiáng)大。這就是競爭的方式，但雷克薩斯現(xiàn)在將其提升到一個(gè)全新的水平。

以下是雷克薩斯經(jīng)銷商的最新傳單：

下面是包含傳單背面的另一種外觀：

特斯拉(Tesla)的Model 3證明了它可以勝過許多競爭豪華車。除此之外，豐田還沒有參加電動汽車競賽，而是在努力推廣其混合動力汽車。但是，正如《消費(fèi)者報(bào)告》顯示的那樣，特斯拉車主比雷克薩斯車主更愛他們的汽車。

此外，在許多情況下，特斯拉Model 3的銷量都超過了寶馬，梅賽德斯·奔馳，奧迪和雷克薩斯等競爭對手的豪華車。

您對這一切有何個(gè)人看法?