法拉利308 GTB Vetroresina出售擁有43年單一所有權(quán)

追尋中置引擎和門(mén)控式變速器的法拉利嗎?308是目前最實(shí)惠的選擇之一，從1975年到1985年已經(jīng)生產(chǎn)了很多。

308 GTB Vetroresina的生產(chǎn)向來(lái)持續(xù)到1977年，秤重達(dá)到1,050千克(2,315磅)，并且還具有干油槽潤(rùn)滑功能，與1977年法蘭克福車(chē)展上推出的具有targa涂層的308 GTS的濕油槽系統(tǒng)相反。

Tipo F106 AB是發(fā)動(dòng)機(jī)的名稱(chēng)，如果您想知道的話，308排量3.0升排量和八個(gè)汽缸。最初實(shí)際排量為2.9升的2氣門(mén)設(shè)計(jì)采納了Weber雙扼流化油器和五速手冊(cè)，可在6秒內(nèi)轉(zhuǎn)化為255公制馬力，100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))，最高時(shí)速為252公里/小時(shí)(157)英里/小時(shí))。

底盤(pán)21241于1977年以出廠里程交付，這是一款右駕車(chē)型，自1977年以來(lái)向來(lái)是同一所有者。這是43年的單車(chē)所有權(quán)和細(xì)致的服務(wù)，里程表距離新車(chē)惟獨(dú)43,500英里。根據(jù)科伊斯的說(shuō)法，

“提供了許多舊發(fā)票” ，“這輛車(chē)最近提供了全面的服務(wù)，馬拉內(nèi)羅開(kāi)出了超過(guò)3,000英鎊的賬單。” 308 GTB以Nero皮革內(nèi)飾上的原始Nero油漆完成，車(chē)身上沒(méi)有任何銹斑。甚至發(fā)動(dòng)機(jī)艙和簡(jiǎn)約的機(jī)艙也看起來(lái)很整潔。

迪諾跑車(chē)取代了賓尼法利納(Pininfarina)的萊昂納多·菲奧拉萬(wàn)蒂(Leonardo Fioravanti)的靈感，他是汽車(chē)設(shè)計(jì)師，他還制造了206和246、365 GTB / 4 Daytona和365 GT4 2 + 2以及F40超級(jí)跑車(chē)。無(wú)輔助齒條齒輪轉(zhuǎn)向帶來(lái)出色的轉(zhuǎn)向感，在控制方面，全獨(dú)立式懸架系統(tǒng)在兩個(gè)車(chē)軸上均增加了防傾桿，從而使308 GTB相對(duì)容易地進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。

Coys 尚未列出底盤(pán)編號(hào)21241的要價(jià)，但具有這種頂部形狀和這種擁有歷史的右駕車(chē)型肯定要比大多數(shù)308 GTB貴。