評測：2012款科雷傲和2012款牧馬人性能怎么樣

對于雷諾科雷傲來說，或者很多人也不會感到陌生。它是與日產奇駿同平臺生產的一款SUV車型，擁有相同的發(fā)動機和變速箱，而差異便在于雷諾科雷傲采納了進口方式銷售。而這款車型在近日推出了2012款，外觀和內飾都有了很大的變化，不說太多，PCauto帶你一起體驗一下。

在試駕完2012款雷諾科雷傲之后，讓我引起了幻想，究竟科雷傲的父母(血統(tǒng))是誰呢?雷諾眾所周知是一個著名歐洲品牌，和日產合資后，其生產的車型大多是和日產車型同平臺生產，而這款科雷傲是由韓國三星生產的，所以我只能理解他是一個歐洲人娶了個東方媳婦而生下的混血兒。

2012款科雷傲舍棄了家族臉譜的設計，而改用了帶有橫向鍍鉻裝飾條的盾形中網(wǎng)，車燈除了形狀發(fā)生了改變之外，燈眉的加入也讓前臉顯得分外有神。

科雷傲的后備廂，兩段開啟式的后備廂，當你僅僅需要取放不太大的行李時，那么可以只打開上面的玻璃窗部分，如果需要裝載大件行李時，那么可以把下面的金屬部分打開，此時的離地間隙并不是很高，而且載重能力比較優(yōu)秀。

如果需要把后排座椅放倒怎么辦呢?你并不需要非得再繞到后排，固然在那里你也可以操作，但更簡單的方法是直接拉后備廂兩側的拉手，后排座墊會先前翻，然后靠背放倒，雖然需要的力量有些大，但節(jié)省了很多步驟。

2012款牧馬人

牧馬人是Jeep家族車系中越野精神最為純粹的一款車型，在一定程度上講，牧馬人已經(jīng)成為了Jeep的代言明星車。提到牧馬人,大家想到的畫面一定不會太過于優(yōu)美甚至有些不堪，彌漫淤泥的泥濘路面，大石堆小石、起伏不定的攀石路，陡峭的土坡山路再到連人行走起來都非常困難的沙漠路，在大家的印象里，這種險峻的路況成為了最合適駕馭牧馬人的場景。

今年是Jeep品牌創(chuàng)立的第70個年頭，Jeep不久后將會在國內正式推出牧馬人的2012款車型，我們也在上市的前夕搶先試駕了這款車型。2012款牧馬人最大的亮點就是搭載了一套更強勁且經(jīng)濟性更優(yōu)異的全新動力系統(tǒng)，下面就請大家跟我一起探索一下新款的“終極越野利器”。

Jeep其它新款車型在外觀上的變化是顯而易見的，除了統(tǒng)一了家族特征外，并且都向更引人注目的方向多邁進了一步，這樣比起來，外觀絲毫沒有一點兒改變的牧馬人就顯得是那樣特例獨行。但這種不變我并不認為是一種不思進取的態(tài)度，而是對堅守經(jīng)典的一種連續(xù)，我走我路、絕不妥協(xié)的倔強勁兒不正是牧馬人身上所特有的迷人氣質嗎!

Jeep牧馬人共分為羅賓漢和撒哈拉兩種車系，除了標識不同外，兩個車系在外觀上沒有區(qū)別，都同樣提供四門版以及兩門版兩種車身結構車型。雖然我們沒有得到車輛相關的配置數(shù)據(jù)，但看到實車后，2012款牧馬人的外觀與老款保持了一致，所以我們預計它的車身尺寸也不會有變化，與老款車型一樣。四門版車型的長寬高為4751mm/1877mm/1865mm，軸距為2947mm;兩門短軸距版的長寬高為4223mm/1873mm/1865mm，軸距為2425mm。

高聳的車身以及方方正正的造型給予 了牧馬人一股純正的越野車滋味，簡約的設計風格貫徹牧馬人全車。在我們的印象里，越野車本來就不應該用華麗的線條來“武裝”自己，簡潔而又不失粗獷的設計風格才更符合越野車打破束縛，憧憬自由的精神。