評測：廣汽豐田威蘭達和寶馬M340i 旅行版性能怎么樣

這次試駕威蘭達，可以算得上是新年復工后，我們正兒八經(jīng)參加的第一次“試駕會”。今年由于形勢環(huán)境特別，多款年后上市的新車，都沒法舉辦傳統(tǒng)的媒體試駕活動，甚至廠家連試駕車都沒法運到廣州來，這讓我們很有巧婦難為無米之炊的感覺。還好廣汽豐田的工廠就在廣州，威蘭達上市后，他們可以調(diào)出幾臺車輛分發(fā)給廣州的媒體進行集中的試駕，也真的可以稱得上是“試駕會”了，所以我們也是非常的珍惜這次機會。即使試駕當天大雨滂沱 、要打著傘拍照和拍視頻，我們都不愿放棄這個難得的機會。

在試駕視頻里，我主要是從購買層面聊了一下威蘭達，例如純汽油和混動車型的駕駛差異性、買哪個配置性價比高等等。那在這篇首試文章里我們聊些什么呢?說實話，通過這次雨中的試駕，我感覺威蘭達和榮放還是有很多產(chǎn)品上的共性，再深度解讀的話好像大家也覺得不夠新奇了。不如我把眼光抬高一點點來聊吧。

聊什么呢?因為豐田歷史上這個級別的SUV都是非常成功的，這回威蘭達這臺新車出來，消費者肯定想知道它和主流對手的差異點在哪里。所以我們就來聊聊威蘭達的各個方面，到底在同級別里處在什么高度。

在外觀上，大家首先會關(guān)懷威蘭達和榮放哪臺“更好看”。說實話，這個問題所有的車評人都是無法回答的，因為每個人的審美都是不一樣的。就算是在新車評內(nèi)部，對兩臺車外觀設(shè)計的支持率都是50:50的。我也說過，如果是我個人的話，我更喜歡威蘭達的外觀多一些，因為它的長相更都市化一些。我買這種SUV，是真的不會考慮越野性能的(考慮越野我就去看途達那種車了)，所以長得更都市化、更精巧化的SUV是容易得我歡心的。

寶馬M340i 旅行版

前一次德國測試之旅，我們就尋找 了很久寶馬330i的旅行版，遺憾的是并未如愿。時隔不久我再次來到這里，也終于如愿拿到了代號G21的寶馬3系旅行版轎車，只是這次的它并不簡單，它擁有一顆大心臟，也擁有我們常說的全方位從容表現(xiàn)，它是寶馬M340i(參數(shù)|詢價) xDrive 旅行版。

旅行轎車的擁躉不在少數(shù)，更何況我們今天的主角還擁有情懷光環(huán)這個加分項。在細節(jié)方面設(shè)計優(yōu)雅至極，即使原廠狀態(tài)下，外觀設(shè)計也足夠令人心動。但此時我腦海里還是不停想象，如果經(jīng)過一番升級改造后，它會有怎樣漂亮的容顏，興許這就是一款有歷史底蘊車型應該有的魅力。此前，我們針對改款奧迪A4 Avant與寶馬3系旅行轎車，在外觀以及內(nèi)飾設(shè)計方面進行了一番對比。今天我們主要來講講寶馬M340i xDrive旅行版的駕駛感受，來看看有沒有吸引你的地方。

Bimmer們的新寵，代號B58的3.0L渦輪增壓發(fā)動機，擁有最大功率374馬力(275千瓦)，最大扭矩500牛·米的賬面數(shù)據(jù)。而且改裝潛力非常大，其實發(fā)動機在原廠狀態(tài)下，就已經(jīng)擁有非常出色的動力表現(xiàn)了，如果你非要挑戰(zhàn)它的脾氣，它也能夠給你意外的驚喜。

B58這臺發(fā)動機在國內(nèi)已經(jīng)被很多玩家熟知了，經(jīng)過全面的武裝升級后，它的性能表現(xiàn)可以說是目前6缸發(fā)動機序列里面的佼佼者。全面的升級進化，讓性能來的更暴力也更加穩(wěn)定。水冷中冷器的浮現(xiàn)，使其擁有更短的進氣道，從而提升進氣效率讓油門響應更積極。更大的渦輪增壓器，讓動力的輸出曲線更加持久，通過觀察渦輪壓力數(shù)據(jù)，能夠發(fā)現(xiàn)壓力值基本可以維持在1.3bar左右，動力在全速域輸出區(qū)間，都擁有較為出色的持續(xù)性表現(xiàn)。

記得我自己之前那臺F20 寶馬M135i的N55發(fā)動機，在水溫以及機油溫度方面都有著過高的問題，尤其是在高速運作的情況下，面對高溫天氣以及沒有足夠撞風帶走熱量的情況下，它會成為束縛車輛性能穩(wěn)定的元兇。而B58發(fā)動機在這方面則要穩(wěn)定的多，至少在全力測試的情況下，我觀察機油溫度也向來維持在100℃左右，賽道全力輸出情況下的表現(xiàn)，還有待我們后續(xù)再去測試。