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即使官員拒絕進(jìn)一步詳細(xì)介紹,沃爾沃汽車公司也證實(shí)XC40 EV指日可待。電動跨界車和Polestar 2將于今年下半年亮相,將在2020年車型年上路。
歐洲汽車新聞在哥德堡舉行的一次安全活動上得到了確認(rèn),到目前為止,對XC40的了解還很少。每個(gè)人都清晰,盡管兩者共享緊湊型模塊化架構(gòu),但沃爾沃將是Polestar的更廉價(jià)的替代品。
CMA是在吉利(中國汽車創(chuàng)造商的幫助下)共同開辟的,吉利還操縱著Lotus,Lynk&Co和倫敦電動汽車公司。吉利本月初購買了Smart的50%股份,合資公司將轉(zhuǎn)化為在中國生產(chǎn)電動汽車。
XC40于2017年推出,為2018車型年,是迄今為止沃爾沃最小的跨界車。XC40馬上與下一代V40結(jié)合使用,它也是沃爾沃首款采納瑞典汽車創(chuàng)造商開辟的首款渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)的沃爾沃汽車。XC40 T5雙引擎插電式混合動力車在2018年中國國際汽車展上首次亮相,
該車型將1.5升發(fā)動機(jī)與七速自動變速器(雙離合器設(shè)計(jì)),55 kW電動機(jī)和鋰離子電池相結(jié)合容量為9.7 千瓦時(shí)。燃油效率最高的XC40是前輪驅(qū)動,目標(biāo)是50公里(31英里)的全電動范圍。
2的39,900-euro版本正在生產(chǎn)中,考慮到Polestar和沃爾沃之間的差異,XC40 EV的價(jià)格應(yīng)該不比后備廂式轎車貴。入門級Polestar預(yù)計(jì)將于2021年2月開始生產(chǎn),Launch Edition臨時(shí)零售價(jià)為59,900歐元。
盡管這兩款車將僅在中東地區(qū)生產(chǎn),但歐洲的XC40 EV仍將在比利時(shí)根特創(chuàng)造。緊湊型跨界車也在中國的路橋工廠生產(chǎn),設(shè)計(jì)副總裁羅賓·佩奇(Robin Page)認(rèn)為“中國創(chuàng)造的汽車現(xiàn)在的質(zhì)量要高于歐洲。”
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