評(píng)測：全新一代帕薩特以及奧迪A6L耗油如何

帕薩特，這個(gè)名字絕對(duì)是國內(nèi)排名前十最熟悉的車，因?yàn)樵谖疫€上小學(xué)的時(shí)候，如果家長開著一輛帕薩特來接送上下學(xué)，那可是倍兒有面的事。

回想一下，2000年，帕薩特正式在國內(nèi)問世，到現(xiàn)在18年，累計(jì)250萬輛，成績說明國人對(duì)它的情懷，惋惜上一代被邁騰給沖擊的銷量沒有那么好，因?yàn)橥庑我廊皇怯悬c(diǎn)官車加商務(wù)，而為了順應(yīng)市場進(jìn)展，全新帕薩特，來了。

相比老款，前臉的中網(wǎng)開的更大，是目前普遍的家族式前臉。不過前臉不太喜歡的是很寬的鍍鉻條，要是再窄一點(diǎn)會(huì)更好。但是讓它看起來更有質(zhì)感的地方在哪呢?

就是全系標(biāo)配的全LED大燈，高配上更是有智能燈光輔助，例如動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)光輔助，自適應(yīng)近光等，這些浮現(xiàn)在帕薩特上，真的有點(diǎn)讓人驚喜。

其實(shí)我最最喜歡的是側(cè)面的設(shè)計(jì)，采納雙腰線把整車的前后視覺平衡操縱的非常好，很穩(wěn)重，并且，尾部車頂為線條更加柔和，這個(gè)位置D柱也顯得更修長，這個(gè)我在全新朗逸上也見到過并表揚(yáng)了。

到尾部重點(diǎn)就來了，我們都聽過，不怕寶馬和路虎，就怕大眾帶字母。之前這個(gè)梗就是說輝騰的，而大眾現(xiàn)在似乎想要來個(gè)順?biāo)浦?，在全新帕薩特的車標(biāo)下也放了字母。整體風(fēng)格變化不小，看起來更加像輝昂，不過下方是使用的假雙出排氣。

奧迪A6L試駕

觀察2018年末的銷量數(shù)據(jù)會(huì)發(fā)現(xiàn)，奔馳E級(jí)和寶馬5系跟奧迪A6L廝殺得難解難分，作為中國豪華品牌開拓者的奧迪A6L似乎有被篡位的風(fēng)險(xiǎn)。這還了得?2019開年，奧迪就直接發(fā)大招，全新奧迪A6L正式推出并上市，試駕完這臺(tái)車之后我發(fā)現(xiàn)，寶馬和奔馳想要篡位的火苗被澆滅的火星都不剩了。有這么厲害嗎?請(qǐng)接著往下看!

我個(gè)人對(duì)全新一代奧迪A6L印象最深的有兩點(diǎn)。一是車身側(cè)面的設(shè)計(jì)，不走平常路的斷裂式腰線浮現(xiàn)在奧迪A6L身上還是有很大象征意義的。

二是前后大燈的設(shè)計(jì)。白天其實(shí)看前燈似乎不怎么顯眼，但這套大燈是可以自動(dòng)識(shí)別前車并關(guān)閉對(duì)應(yīng)區(qū)域的光源，該亮的地方亮不該亮的地方就不亮，科技感滿分。

最厲害的是這一代的奧迪A6L每一款車型都分為兩個(gè)版本，運(yùn)動(dòng)和致雅版，兩個(gè)版本的價(jià)格是完全一樣的。盡管運(yùn)動(dòng)版其實(shí)并沒有想象中的那么運(yùn)動(dòng)夸張，但這對(duì)于奧迪A6L而言，已經(jīng)是一個(gè)很大膽的革新，顯然奧迪A6L想要興許更年輕用戶的歡心。

全新一代奧迪A6L最厲害的地方就是科技裝備。幾乎奧迪A8L上有的這臺(tái)車都有，這對(duì)于同級(jí)對(duì)手就有點(diǎn)欺負(fù)人了，簡直就是先進(jìn)文明對(duì)落后文明的降維打擊。

設(shè)計(jì)風(fēng)格方面，這一代的奧迪A6L源自A8L但又不一樣?？傮w的架構(gòu)是相似的，但全新一代奧迪A6L再也沒有相對(duì)暗沉的桃木設(shè)計(jì)，裝飾面板采納的全部是大面積的銀色飾板，整個(gè)氛圍更加明快。

這一代奧迪A6L的后排相比A8L就“素”了很多，沒有夸張的可調(diào)無數(shù)角度可按摩的超級(jí)享受座椅，我們?cè)囻{的版本中央扶手位置也沒有什么裝備可玩，我覺得這個(gè)后排反差跟大哥A8L的反差有點(diǎn)大，可以下放多點(diǎn)東西過來。