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雪佛蘭(Chevrolet)的2020年Corvette Stingray C8的上市價格令我們感到驚訝,但有跡象表明,令人擔(dān)憂的保時捷貼紙將在不久的將來被推高。新款2020 Corvette要等到今年晚些時候才干進入經(jīng)銷商,但起價不到60,000美元,許多人已經(jīng)準備好訂購。
人們期望,從前發(fā)動機到中置發(fā)動機的重大架構(gòu)變化,全新的設(shè)計以及所有其他涉及的變化,雪佛蘭很容易將新Corvette的價格定得遠遠高于馬上淘汰的汽車。對于向來以來都是相對可實現(xiàn)的性能工具,這可能是不利的,但是同樣是可以理解的變化。
取而代之的是,2020年Corvette Stingray 1LT的起價為59,995美元(含目的地)。固然,有一些方法可以提高價格,例如運動座椅,具有GPS功能的機頭抬升功能和其他優(yōu)點-但是對于那些只想要6.2升V8和最高時速194 mph的人來說,1LT很難爭辯用。
問題是,這些價格很可能不會持久。根據(jù)MotorTrend的消息來源,低于6萬美元的起價僅打算在第一個車型年提供??靵砜纯?021年的Corvette黃貂魚吧。目前尚不清晰多少,但雪佛蘭確實有將其“維特價格-通常以需求量較大為動機-提高數(shù)千美元的記錄。”
為了略微改變一點,我們認為無論負擔(dān)得起多少,入門級的Stingray都不是您真正想要的C8配置。那將是帶有Z51 Performance Package的2020年Corvette Stingray,這是一個5,000美元的附加組件,可減少0-60 mph的時間,并在其他改進中增加更強勁的制動。最高速度可能會有所下降,但是我們懷疑大多數(shù)人會從Z51的增強功能中獲得更多使用。
再說一次,即使您不理會Z51性能套件,實際上找到6萬美元以下的Corvette C8也是一個艱巨的任務(wù)。如果早期的汽車都配置得當(dāng),我們不會感到驚訝,因為經(jīng)銷商依靠中置發(fā)動機跑車不僅可以吸引潛在客戶,而且可以打開錢包。
確實,考慮到預(yù)計需求和雪佛蘭的汽車供應(yīng)能力之間的平衡,最初的2020年Corvette車型的經(jīng)銷商加價幅度可能很大。如果還有其他備受矚目的車型,可以考慮有限的供貨量和五位數(shù)的“市場調(diào)整”,因為經(jīng)銷商最感興趣。
實際上,到2021年Corvette Stingray到貨時,即使雪佛蘭的標價更高,經(jīng)銷商的合理預(yù)期也可能使它比開第一年的車廉價一些。就是說,那么您就不必在第一年就對自己的車道上擁有全新的Corvette C8感到自豪。
歸根結(jié)底,對于雪佛蘭來說,這可能是一個非??煽康牟呗裕⑶铱梢哉f對于實際的“維特”購買者來說不會有太大的不同。這家汽車創(chuàng)造商開始掀起一波積極的宣傳浪潮,稱贊其價格合理的起步價,這肯定與同價位的跑車競爭有何不同,而購買者本身無疑會發(fā)現(xiàn),這不是經(jīng)銷的雪佛蘭本身。表示他們的新乘車有多昂貴。
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