您的位置: 首頁 >要聞 >

奧迪RS Q3評測:令人沮喪的“近小姐”現(xiàn)在就定義了RS

2021-06-17 10:37:26 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 RS已成為奧迪的重要子品牌。徽章最初只限于那些性能和工程設(shè)計都值得的超級轎車和莊園,但由于購買者習(xí)慣發(fā)生了變化且型號選擇激增,這些著

RS已成為奧迪的重要子品牌?;照伦畛踔幌抻谀切┬阅芎凸こ淘O(shè)計都值得的超級轎車和莊園,但由于購買者習(xí)慣發(fā)生了變化且型號選擇激增,這些著名的字母已進入各種體型的旗艦款式。

奧迪RS Q3評測:令人沮喪的“近小姐”現(xiàn)在就定義了RS

RS Q3 Sportback“雙門跑車”就是其中之一。它是奧迪較小的SUV之一,盡管由于寬闊的履帶和厚實的車門(實際上與許多現(xiàn)代汽車一樣)看起來并不遙遠,但它并沒有真正感受到它。它的4506毫米長,1851毫米寬和1602毫米高的引人注目的獨特之處令您跳入其中時感到笨重。

根據(jù)奧迪針對其schpordy模型的最新趨勢,這是一種繁忙的,棱角分明的設(shè)計;前端是所有格柵和葉片,它們以高昂的渦輪增壓殘酷性在空中斬斷。我們喜歡含糊的箱型輪拱,但不喜歡塑料飾條的延伸件,因為它們廉價了外觀。好消息是,后車門的車身造型非常整潔。我固然不認為這五個門看起來很尷尬。

奧迪RS Q3評測:令人沮喪的“近小姐”現(xiàn)在就定義了RS

必須說,這輛特別的汽車增加了很多選擇。從110英鎊的黑色鏡殼和295英鎊的黑色奧迪格柵徽章,到995英鎊的21英寸黑色合金合金和4795英鎊的帶有紅色油漆卡鉗的陶瓷剎車,標準的RS Q3可能會與之一起顯得相當溫柔 。這是好事還是壞事?選項列表意味著您可以自行決定。只需花點錢:這輛車正好有13,005英鎊的附加組件,其中一些確實應(yīng)該是51,605英鎊標價中的標配,例如80英鎊的折疊后視鏡。

其中還有一個250英鎊的輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng),該系統(tǒng)還可以隨時監(jiān)控輪胎溫度。我們正在努力追尋一種有用的信息實際用途,但是,擁有它確實很酷。另一方面,售價850英鎊的Matrix LED大燈是技術(shù)的勝利。在沒有迎面駛來的交通的全光束情況下,照明的散布不像某些競爭對手的系統(tǒng)那樣均勻,但是各個光束通道對前方的燈光反應(yīng)迅速,并做出了令人印象深刻的工作,以突出顯示除其他汽車以外的所有位置,并且它們沒有不要被道路標志的反射所騙。

奧迪RS Q3評測:令人沮喪的“近小姐”現(xiàn)在就定義了RS

引擎蓋下方是相同的2480cc,渦輪增壓,方形進氣的五缸發(fā)動機,可在所有3級RS轎車中使用。高興地將轉(zhuǎn)速提高到7000rpm,這使它成為核心。由于所有設(shè)置都處于自適應(yīng)底盤的非動態(tài)模式之一,因此在RS Q3真正飛向地平線之前,不平常的動力裝置會在中間范圍內(nèi)用笨重的拍子般的響聲拾取,這可能是最好的描述。 20英尺的黃蜂。延遲比您預(yù)期的要多,但我喜歡此引擎。這是該節(jié)目的一部分,使其395bhp和354lb ft的感覺甚至更高。

吹出的直列五缸賽車有一個憤慨,尖銳的音調(diào),這讓我想起了R8的5.2升V10嘯叫聲,至少在氣質(zhì)上。它令人上癮且獨特,因此激活1000英鎊的運動型排氣裝置時會產(chǎn)生夸張,粗魯,響亮但不太悅耳的音軌,這是一種恥辱。有趣的是,現(xiàn)在有兩種可自定義的RS駕駛模式,可以通過方向盤按鈕上的稍微便宜的點擊來訪問。玩了一會兒之后,我離開了RS1,一切都變成了RS-spec,剩下的一切都變成了RS2。

奧迪RS Q3評測:令人沮喪的“近小姐”現(xiàn)在就定義了RS

隨著時間的流逝,您會意識到,與開發(fā)道路相比,它在執(zhí)行戲劇性的4.5秒0-62mph發(fā)射時會更快樂,并且發(fā)出很多噪音。售價995英鎊的RS Sport Suspension Plus的行駛幾乎始終處于受控和舒適狀態(tài),但轉(zhuǎn)向性能令人失望。太快太輕太糟糕了。您就不能停止過度控制頂點,這意味著您必須至少校正兩次拐角,并且經(jīng)常使您看起來(和感覺)像個笨拙的家伙。事實證明,它很難適應(yīng)。這不是奧迪最好的作品。

變速箱也沒有。當您要求快速取貨時常常會猶豫,這會使您感到沮喪,因為您要瞄準的縫隙開始繞過您,這時動力傳動系統(tǒng)受到了Thor錘子的全部沖擊。它笨拙,機智,汲取緩慢,與正常行駛中的七速S-tronic單元的平穩(wěn)和柔滑相比,這毫無意義。它足夠快地在需要時放倒腳步,在可能的情況下樂于保持同步,并且通常是一個容易相處的伴侶。

讓我們留在機艙印象中的好消息之路。關(guān)于布局,外觀和感覺,我們都非常歡迎。至少對我來說,帶有紅色裝飾的黑色Nappa皮革向來是一個大盒子,而舒適但堅固的座椅可通過多種方式調(diào)節(jié)口味。數(shù)字儀表板也是如此–為所欲為設(shè)置。它非常接近充滿高效技術(shù)的明亮內(nèi)飾。

作品中唯一(但很龐大)的扳手是長期無法達到的調(diào)整范圍。因為我的腿在我想要的座位上,我?guī)缀醪坏貌唤谐鲎廛嚮氐椒较虮P。有一陣子我完全相信一定會堵塞色譜柱,例如缺口的規(guī)模。

RS Q3及其缺點總結(jié)了奧迪在RS品牌中的地位。在這種級別的汽車上,您還能在哪里得到如此具有魅力的7000rpm發(fā)動機?為此向奧迪致敬。熱門的Q3是比任何同類快速SUV都有趣得多的選擇,這要歸功于該5鍋。擁有動感十足的內(nèi)部氛圍,令人印象深刻的舒適度(在選配的彈簧上)和有用性。

但是,有太多地區(qū)為大膽而發(fā)掘,反而大打出手。然后是工程方面的抱怨:轉(zhuǎn)向,變速箱滯后和運動型排氣管的音調(diào)。對于想要SUV圖片的汽油頭來說,這里有個好消息,但需要再次嘗試才干解決。略微慢一點,更舒適的轉(zhuǎn)向和更智能的變速箱將使汽車從偽裝成真正的RS SUV。


免責聲明:本文由用戶上傳,如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除!

精彩推薦

圖文推薦

點擊排行

2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082   備案號:閩ICP備19027007號-6

本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。