福特Roadster從福特野馬Boss 302發(fā)動機(jī)獲得動力

從頭開始構(gòu)建定制汽車可以自由選擇，否則其他項目將無法提供這種選擇。在過去的幾個月中，我們廣泛地涵蓋了定制行業(yè)，并且我們看到了等量的組合使我們大吃一驚，而那些目的我們并沒有真正實現(xiàn)。

我們在這里定制的1933年福特敞篷跑車來自上一類。作為Elkhart Collection拍賣的一部分，5月等待RM Sotheby's拍賣的汽車清單上，它融合了戰(zhàn)前福特的時尚外觀和惟獨野馬才干獲得的力量。

該項目是加利福尼亞舊金山的Brizio Street Rods完成的工作的結(jié)果。它是一個自定義底盤，在其頂部安裝了盒裝框架，并與全鋼面板捆綁在一起，以供車身使用。

在很長的麥克拉倫黑暗橘子康迪引擎蓋下，坐著一臺福特野馬Boss302 V8，該車與Tremec五速變速器相連，該變速器操縱由動力裝置開辟的345 bhp部隊，并將其發(fā)送至9英寸福特后橋。

在車身下方安裝了高性能零件，其中一些零件經(jīng)過拋光以達(dá)到最終效果：獨立的前后懸架，盤繞式減震器，齒輪齒條式轉(zhuǎn)向以及鍍鉻的Wilwood 11英寸盤式制動器總成。

內(nèi)部構(gòu)造與外部經(jīng)典外觀相匹配，座椅，方向盤，墊子和門板均采納焦糖色皮革制成。儀表盤上裝飾有經(jīng)典的儀表盤，控制桿和方向盤上鍍鉻元素，以及現(xiàn)代風(fēng)格的空調(diào)系統(tǒng)。

如上圖所示，這輛車在之前的洛杉磯跑車展上贏得了大獎，現(xiàn)在在所說的蘇富比RM拍賣會上毫無保留地售出。這意味著無論所提供的價格如何，它都將由出價最高的競標(biāo)者獲得。