992保時捷911 GT3掉了很多迷彩，看起來很卑鄙

2021-06-19 12:39:44 編輯：來源：

導(dǎo)讀在992保時捷911范圍是很好的填寫。我們以完善的全能手為起點(Carrera S)，您想要的人(Carrera)，波塞人(敞蓬車)和火箭飛船(Turbo)為起點。

在992保時捷911范圍是很好的填寫。我們以完善的全能手為起點(Carrera S)，“您想要的人”(Carrera)，波塞人(敞蓬車)和火箭飛船(Turbo)為起點。但是，真正讓911-philes變得炙手可熱的耳機尚未到來。

我們正在談?wù)?11 GT3 RS，盡管它不會著陸不久。它應(yīng)該在今年的某個時候透露出來，并且在紐伯格林發(fā)現(xiàn)了一個新的原型，其偽裝比上一個偽裝要少得多。

我們可以很清晰地看到新的帶有柏油路面的前保險杠，并配有較大的制動管。另外，我們可以看到在法蘭蓋上浮現(xiàn)了一些大風(fēng)管。

但是，后端看上去更生氣。它包裝了一個突出的擴散器，中間有雙排氣管，還有一個以賽車運動為靈感的頂部安裝式尾翼。這種設(shè)計不僅看起來不錯，而且還可以在機翼下側(cè)提供更清潔的氣流，從而增加下壓力。

盡管有傳言稱下一代GT3將采納渦輪增壓技術(shù)，但保時捷仍堅持采納自然吸氣的4.0升平六缸發(fā)動機，以逆轉(zhuǎn)蝸牛潮流。該發(fā)動機首次在911 Speedster上首次亮相，并配備了汽油微粒過濾器，該過濾器需要符合未來幾年歐洲的排放法規(guī)。預(yù)計輸出約500bhp。

有一陣子，GT3是992的最集中版本，但是它在911樹頂?shù)臅r間不會持續(xù)太久。最終，它將被使用相同引擎的更強大版本的GT3 RS和渦輪增壓的GT2 RS所取代。