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阿爾皮納(Alpina)推出了基于改型寶馬5系的更新B5和D5 S轎車和貨車模型。
Alpina B5轎車和旅行車定于今年10月在歐洲上市,再次配備了經(jīng)過大量改裝的BMW M5的雙渦輪增壓4.4升V8版本。
得益于經(jīng)過改進(jìn)的冷卻系統(tǒng),新的中間冷卻器和更自由流動(dòng)的不銹鋼排氣裝置,以及重新閃光的ECU,Alpina的功率已提升至457kW,比 2018年投放澳大利亞市場的馬上推出的B5高出10kW。
強(qiáng)大的雙渦輪V8的扭矩輸出保持在800Nm,但B5仍然更快。
得益于其快速變速的八速自動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),更新的B5現(xiàn)在可以在3.4秒的灼熱速度下升至100公里/小時(shí)-比以前快0.1秒,而其最高速度仍保持在330公里/小時(shí)。
同時(shí),在歐洲可買到的柴油Alpina D5 S得益于寶馬已經(jīng)改造的3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),到2020年將獲得48伏輕度混合動(dòng)力。
與B5一樣,著名的德國調(diào)諧器也致力于引入升級(jí)的冷卻系統(tǒng),新的排氣裝置和重新映射的ECU,以釋放更多動(dòng)力。
結(jié)果是355kW和730Nm,再加上八速自動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng),可在4.8秒內(nèi)將D5牽引至100km / h,最高時(shí)速達(dá)到275km / h。
除了動(dòng)力提升之外,兩款車還受益于進(jìn)一步的底盤調(diào)整,包括重新校準(zhǔn)的自適應(yīng)減震器,更硬的彈簧和更大的四活塞制動(dòng)器。
與其前身一樣,2020 Alpina B5也標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向功能,而旅行車則配備了自調(diào)平的空氣懸架。
在外面,有一個(gè)新的保險(xiǎn)杠,進(jìn)氣量增加了40%,而在后部有一個(gè)經(jīng)過調(diào)整的保險(xiǎn)杠,可以安裝雙出口排氣管。
這兩款車均配有Alpina的商標(biāo)20英寸20輻鍛造鋁合金輪轂。
在內(nèi)部,就像所有Alpinas一樣,車主可以使用幾乎無限的皮革,飾件和飾面來根據(jù)自己的內(nèi)心需求定制車廂。
B5在歐洲的價(jià)格將以117,700歐元(190,000澳元)開始。目前尚無關(guān)于澳大利亞何時(shí)會(huì)收到更新的Alpina轎車和旅行車的消息,但據(jù)認(rèn)為我們的汽車將在2021年初到貨。
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