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福特在盛況和環(huán)境下,于昨日推出了F系列的第14代。半噸卡車比以往任何時(shí)候都更智能,功能更強(qiáng)大,更省力,更節(jié)儉,以至于2020年車型已經(jīng)過時(shí)。從視覺的角度來看,差異是細(xì)微的但很多。
F-150的第13代為2018車型年進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),無疑是福特的前身。獨(dú)特的前照燈,格柵設(shè)計(jì),甚至保險(xiǎn)杠都具有一定的特色,可立即識別出來。
前保險(xiǎn)杠與馬上卸任的卡車相比變化不大,但是新來者確實(shí)具有更多裝飾和更涼爽的大燈。與GMC Sierra有點(diǎn)類似,標(biāo)志性的燈光輔以更明顯的輪拱和更銳利的引擎蓋??偠灾?,這是進(jìn)化而不是革命。
轉(zhuǎn)向側(cè)面輪廓,前擋泥板裝飾和后視鏡蓋以及前門上的PowerBoost徽章使2021福特F-150與之前的車型區(qū)分開。至于后端,即使全新卡車的床比以往任何時(shí)候都有用,尾燈是最大的變化。
但是,步入F-150可以說服您福特取得了多少改進(jìn)。更好的材料,更寬敞的駕駛室,用于10速自動(dòng)變速器的更涼爽的變速旋鈕,全數(shù)字式儀表板以及SYNC 4觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)均為標(biāo)配。Max Recline座椅
可作為King Ranch,Platinum和Limited內(nèi)飾的選裝件而選配要死。根據(jù)Blue Oval的說法,它們“可以折疊成接近180度的角度,底部坐墊升高以與靠墊相遇,而上部靠背支撐向前旋轉(zhuǎn)最多10度,以提供最大的舒適度。”
總而言之,鑒于在不稀釋我們大家都知道和喜歡的#BuiltFordTough角色的情況下進(jìn)行了多少改進(jìn),很難對重新設(shè)計(jì)的F-150提出批判。定價(jià)信息將于今年夏末發(fā)布,生產(chǎn)將由迪爾伯恩(Dearborn)和堪薩斯城的組裝廠負(fù)責(zé)。
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