FCA的合作伙伴宣布新的模塊化電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)

汽車(chē)創(chuàng)造商PSA集團(tuán)將在周三表示，馬上開(kāi)始逐步淘汰其為中小型汽車(chē)設(shè)計(jì)的EMP2平臺(tái)，并將其替換為一個(gè)能夠支持混合動(dòng)力和電池電動(dòng)動(dòng)力總成的新平臺(tái)。

新平臺(tái)稱(chēng)為eVMP(電動(dòng)車(chē)輛模塊化平臺(tái))，并將于2023年在PSA集團(tuán)的汽車(chē)和SUV中浮現(xiàn)。使用該平臺(tái)的首款車(chē)型將是小型SUV。

PSA集團(tuán)還有一個(gè)名為CMP的平臺(tái)，該平臺(tái)專(zhuān)為小型和緊湊型汽車(chē)而設(shè)計(jì)，它也支持電動(dòng)動(dòng)力總成，包括電池-電動(dòng)動(dòng)力總成。

盡管尚未提及，但菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司有可能使用這兩個(gè)平臺(tái)，而菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司正在與PSA集團(tuán)合并以組建新的汽車(chē)創(chuàng)造商Stellantis。PSA Group表示，這兩個(gè)平臺(tái)都是為全球市場(chǎng)設(shè)計(jì)的。我們已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)，F(xiàn)CA的Alfa Romeo品牌將在2022年推出的Tonale緊湊型SUV使用CMP平臺(tái)。

基于新的eVMP平臺(tái)的電動(dòng)汽車(chē)的電池容量將在60至100千瓦時(shí)之間。PSA Group估量，根據(jù)海外使用的WLTP測(cè)試周期，可能會(huì)超過(guò)400英里，這意味著EPA測(cè)算的里程范圍為300英里或更多。