為這個(gè)十年的1000bhp電動(dòng)寶馬M5做準(zhǔn)備

在BMW M5supersaloon是最近才改款-與更清楚的臉-但它的思想寶馬正在它的繼任者。人們認(rèn)為下一代M5的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)將與當(dāng)前的汽車完全不同，電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力選項(xiàng)都將在生產(chǎn)中。

寶馬先前曾展示過(guò)5系m子，稱為“ Power BEV”，這將為下一代M5奠定基礎(chǔ)。該開(kāi)辟車有3臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其中2個(gè)在后軸上，一個(gè)在前軸上，總輸出功率為710bhp，與McLaren 720S相同。但是，根據(jù)《汽車》雜志的Georg Kacher的一份報(bào)告，下一代M5將配備250kW的巨大電動(dòng)機(jī)，這將相當(dāng)于1000bhp。

目標(biāo)是在不到三秒鐘的時(shí)間內(nèi)達(dá)到0-62英里/小時(shí)，并且飛行范圍超過(guò)400英里-盡管顯然不是同時(shí)進(jìn)行的。與保時(shí)捷Taycan一樣，將具有800伏充電基礎(chǔ)設(shè)施，當(dāng)連接到足夠有力的充電器時(shí)，可以快速為電池充電。在350kW的充電點(diǎn)下，可能會(huì)在20分鐘內(nèi)充值80%。

除了電動(dòng)M5，寶馬還將提供插電式混合動(dòng)力車型-因此，如果沒(méi)有某種電氣化，就不會(huì)有M5。預(yù)計(jì)將與馬上面世的BMW X8 M共享動(dòng)力總成，這很可能會(huì)使V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)連接兩個(gè)電機(jī)和一個(gè)相當(dāng)小的電池。目標(biāo)應(yīng)是40英里的續(xù)航里程，但兩個(gè)電源一起將產(chǎn)生超過(guò)700bhp的功率和類似數(shù)量的扭矩。

它將使用與下一代寶馬7系相同的基礎(chǔ)，寶馬已經(jīng)確認(rèn)下一代7系將提供全電動(dòng)版本。如果四位數(shù)的功率輸出看起來(lái)有些過(guò)激，則有必要與馬上到來(lái)的特斯拉“格紋”模式競(jìng)爭(zhēng)-特斯拉Model S的配置使Nurburgring黯然失色(看似無(wú)緣無(wú)故)。

您還有一點(diǎn)時(shí)間等待下一個(gè)M5。今年早些時(shí)候進(jìn)行了一次整容，這意味著到下一個(gè)版本推出時(shí)將是2024年。價(jià)格可能會(huì)攀升至接近120,000英鎊。