克魯斯現(xiàn)在在舊金山測試無人駕駛汽車

在通用汽車和本田的支持下，無人駕駛技術(shù)公司克魯斯(Cruise)現(xiàn)在正在舊金山測試無人駕駛汽車。

周三公布的視頻顯示，Cruise的無人駕駛汽車原型中的一員首次在公共道路上行駛，沒有人在方向盤后面。

十月份，克魯斯(Cruise)加入了少數(shù)幾家公司，獲得了加州DMV的許可，可以在該州的道路上測試原型，而無需安全駕駛員。其他公司包括谷歌支持的Waymo，亞馬遜支持的Zoox，中國的AutoX以及由前Google工程師創(chuàng)立的自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司Nuro。

克魯斯之所以與眾不同，是因為它選擇舊金山作為其進展中心。競爭對手在寬闊的街道上相對肅靜的環(huán)境中開辟自動駕駛系統(tǒng)，而Cruise則要面對更加艱難的環(huán)境。據(jù)該公司稱，其原型車每周遇到約3,200個其他駕駛員的通行證，3,000個雙泊車和成百上千的騎車人。

到現(xiàn)在為止，公司花了五年時間進行了價值超過200萬英里的實際測試。為了安全起見，乘客座椅上仍然有操作員進行監(jiān)視。該人員可以使用在緊急情況下可以停車的開關(guān)。克魯斯還可能能夠遠程操縱車輛，盡管該公司并未透露是否確實如此。

Cruise的原型車在SAE的無人駕駛能力等級中排名第4級，因為這些車僅限于可以自行操作的區(qū)域。最終目標是5級，其中無人駕駛汽車能夠以與駕駛員相同的水平操作。雖然距離5級可能還有十年甚至更長的時間，但公司計劃開始提供涉及4級自動駕駛汽車的商業(yè)服務。

1月，克魯斯(Cruise)推出了一種名為Cruise Origin的自動駕駛班車，該公司表示將在2021年(可能在舊金山)開始提供有限服務。克魯斯在11月還表示，將從2021年初開始與沃爾瑪一起試用自動送貨服務。該送貨服務將覆蓋亞利桑那州斯科茨代爾的部分地區(qū)。

Waymo仍是該領(lǐng)域的領(lǐng)導者，該公司一年多來向來提供覆蓋亞利桑那州鳳凰城部分地區(qū)的自動出租車服務。該服務最初僅限于可以使用它的人，但在過去的幾個月中已經(jīng)向公眾開放。