2020年梅賽德斯-奔馳A220 4MATIC評測，逆勢發(fā)展趨勢

對于所有有關轎車已死的說法，肯定有很多。SUV的銷售排行榜上升幅度可能足以使經(jīng)驗豐富的登山者產(chǎn)生眩暈感，但像梅賽德斯-奔馳A220 4MATIC這樣的三廂四門轎車證明，向市場推出的不僅僅是其最廣泛的趨勢。

A級轎車是梅賽德斯系列產(chǎn)品的切入點，是該汽車創(chuàng)造商最實惠的車型。起價為33,650美元(不含目的地)：如果您想要緊湊型SUV，那么您可以在2021 GLA上獲得2,500美元左右的價格，即使這樣，這還是有點像頂起掀背車的感覺。

相比之下，A220的風格更具凝結力。鯊魚裝飾的儀表板上的E級提示和拱形車頂線的流動;S級的元素在沿側面的凹面中。后部可以說是它最好的角度，圓形和收縮的后備箱給人以緊實的外觀。固然，那里也有馬自達的暗示，但這并不是一件壞事。

固然，很少有人實際購買基本規(guī)格的梅賽德斯。對于4MATIC全輪驅(qū)動，您可以增加$ 2k;AMG Line車身套件的價格為1,950美元，Night套件及其涂黑的外部裝飾的價格為400美元。19英寸AMG合金是必須花費的800美元，代替了有些雜草的標準17英寸。550美元的盲區(qū)警告同樣必不可少。

在您的支出中，差異更大。梅賽德斯的標準雙儀表板顯示屏僅是微不足道的7英寸產(chǎn)品：1650美元的高級套裝將它們換成了更好的10.25英寸面板。無線充電價格為200美元，前排加熱座椅價格為580美元，1,150美元的多媒體套裝可提供增強現(xiàn)實指示的導航功能，AMG運動型方向盤價格為360美元。加上其他幾個功能，您正在追尋一款售價為45,790美元的汽車，其中包括995美元的運費，這甚至還沒有使您獲得真正的真皮座椅。

值得注意的是，僅其中一項對A220 4MATIC的性能有重大影響。售價850美元的動態(tài)車身操縱系統(tǒng)根據(jù)您處于舒適模式還是運動模式來調(diào)節(jié)風門，以及這些設置對發(fā)動機，變速箱和轉向的影響。

梅賽德斯熟悉的2.0升直列四缸渦輪燃氣發(fā)動機將其188馬力和221磅-英尺的扭矩與7G-DCT 7速自動變速器配對。他們不是最大的動力數(shù)字，不是，但是A220并不是那里最大或最重的汽車。峰值扭矩達到易于達到的1,250 rpm，使小轎車顯得有力且敏捷。

決不以絕對的速度作為比賽計劃，但是小奔馳卻在被推時感覺明亮而悶氣。還有一個很好的平衡點，A220的承載能力也比您最初懷疑的要高。撥回電話以進行更穩(wěn)固的巡航，自適應減震器有助于幸免太撞車，盡管相對較短的軸距不會對瀝青產(chǎn)生不利影響。

在內(nèi)部，那些預先獲得最佳體驗的人。梅賽德斯(Mercedes)的座椅穩(wěn)固，但儀表板布局合理，盡管它在某些地方看起來和感覺都有些塑性，其鍍鉻和鋼琴黑色的裝飾在大多數(shù)手指上都足夠牢固經(jīng)常碰。MBUX信息娛樂系統(tǒng)清楚，響應迅速，我也喜歡梅賽德斯的云連接自然語言語音識別。如果您更喜歡手機的界面，則可以連接Apple CarPlay和Android Auto。

背面的標準全景天窗有助于幸免它顯得太暗，但后排座椅并沒有在腿部空間里游泳。他們至少分開并折疊起來，以擴大小巧的8.6立方英尺行李箱。

至于經(jīng)濟方面，美國環(huán)保署(EPA)表示，您可以在城市中看到24英里/加侖，在高速公路上看到34英里/加侖，和28英里/加侖。順便說一下，離開4MATIC只會使公路分數(shù)提高1 mpg。微小的提升幾乎無法彌補冬季牽引力的損失。

越野車和跨界車可能正在甩賣經(jīng)銷商，但即使它們的市場份額不斷增長，每年也有大量的轎車銷售。一方面，對于那些仍然希翼從豪華車中獲得“老派”身影但又精打細算的人來說，A220是一種精心設計的游戲。同樣，不要讓這種犬儒主義使您分心，因為它本身也是一種出乎意料的好車。

忽略起始價格，并選擇正確的選項來進行選擇，您將獲得梅塞德斯當下更具凝結力的設計之一，以及可帶來比紙上所列的數(shù)字更多的獎勵的動力傳動系統(tǒng)。是的，其302馬力的AMG A35 4MATIC功能要強大得多，但每天都有很多樂趣可以吸引A220謙虛的數(shù)字中的佼佼者。

雖然較大的奔馳車以其莊嚴的舒適性而聞名，但A級轎車卻更加有趣。假設您可以為A220的緊湊型座椅和更整齊的車頂線條而犧牲GLA較大的后排座椅，那么這足以抵消交叉趨勢。