福特野馬Mach-E被標(biāo)榜為保時捷Macan

備受期待的福特野馬Mach-E在最近幾個月向來在引起爭議，特殊是在福特汽車迷中，他們對汽車的全電動動力裝置和外觀設(shè)計不滿，盡管前者看上去并不像野馬。福特宣布到2028年推出全電動野馬陣容)。說出他們的意愿，野馬Mach-E是福特的大膽舉動，目前很少有人可以與之抗衡。由于沒有真正的電動SUV競賽可匹敵，福特決定跨池塘進(jìn)行比較。感謝肌肉車和卡車，我們現(xiàn)在知道了福特的目光。

福特電動車開辟團隊愛迪生團隊負(fù)責(zé)人馬克·考夫曼(Mark Kaufman)表示，福特將其新電動汽車與保時捷Macan進(jìn)行了對比。當(dāng)野馬Mach-E處于開辟初期時，許多競爭性電動汽車(例如Tesla Model Y)尚未推出。“我們必須在基準(zhǔn)測試方面更具制造力。保時捷Macan對我們來說很有趣，因為它的尺寸，運動傳承和品牌溢價都差不多。”

福特?zé)o疑將Macan設(shè)定為更高的標(biāo)準(zhǔn)，Macan被認(rèn)為是該領(lǐng)域中駕駛性能最好的汽車之一，并明確表明了Mach-E將致力于成為真正的駕駛者。

這則消息還使野馬Mach-E與同名野馬進(jìn)一步拉開了距離，并表明福特顯然無意讓其性能EV表現(xiàn)得像傳統(tǒng)的兩門跑車。野馬Mach-E有望成為一臺快速的機器，將配備標(biāo)準(zhǔn)范圍(75.7 kWh)電池或擴展范圍(98.8 kWh)電池。電動動力總成將產(chǎn)生480馬力的動力，最大扭矩達(dá)到634 lb-ft，從而使零至60的沖刺時間僅為3.5秒，完全摧毀了Macan Turbo的4.3秒最佳時間。野馬Mach-E的價格將在今年晚些時候上市，比Macan略低。