2022年福特F-150 Raptor R確認使用V-8引擎

周三，藍色橢圓形發(fā)動機推出了2021福特F-150 Raptor，配備了福特雙渦輪增壓3.5升V-6發(fā)動機的高輸出版本。

功率數(shù)字尚未發(fā)布，但不足以取代2021 Ram 1500 TRX。但是，那些等待的人會得到好運。

福特發(fā)言人麥肯齊(Dawn Mckenzie)告訴汽車治理局，將于2022年面世的福特F-150 Raptor R將在其引擎蓋下配備V-8。

McKenzie不會評論哪個V-8，或者是渦輪增壓，增壓還是自然吸氣。所有跡象都指向增壓的V-8。

福特可以輕松為5.0升V-8增壓，盡管這不是阻力最小的途徑。

Predator V-8是增壓5.2升V-8，在2020年福特野馬Shelby GT500中可產(chǎn)生760 hp的功率，可在福特的零件倉中購買。從理論上講，它可能會落入F-150的發(fā)動機艙，而不會浮現(xiàn)任何安裝問題，盡管可能需要加強傳動系統(tǒng)的其余部分以處理巨大動力。

在2020年，我們還了解到據(jù)報道，福特公司正在研發(fā)一款新的6.8升V-8發(fā)動機。它將在溫莎發(fā)動機廠生產(chǎn)，將唯一使用2021 F-150提供的5.0升V-8發(fā)動機。預(yù)計該新發(fā)動機將以超過6.0升的不同排量生產(chǎn)，以用于各種應(yīng)用。目前尚不清晰福特是否故意為這款新的V-8增壓，但是猛禽可以使用其中的一個或多個版本。

第一代猛禽配備了5.4升V-8和6.2升V-8。5.4升V-8很快就掉落了，雙渦輪增壓3.5升V-6在2016年開始的猛禽第二代中取代了6.2升V-8。

第三代福特F-150 Raptor是第二代卡車的改進，具有更大膽，更方形的前端，可在17英寸鋁輪轂上使用的37英寸輪胎以及新的五連桿式后懸掛裝置與螺旋彈簧。

2021年福特F-150 Raptor將于今年夏天上市銷售。福特尚未詳細說明其雙渦輪增壓V-6的產(chǎn)量，但在2020年款中可產(chǎn)生450 hp和510 lb-ft的扭矩。2021年的模型可能會稍微改善這些數(shù)字。

關(guān)于猛禽V-8回歸的傳言已經(jīng)有一年多了。現(xiàn)在終于要到2021年了。