福特老板說(shuō)，澳大利亞阻礙了汽車制造商電動(dòng)汽車的未來(lái)

福特汽車公司CEO吉姆法利特殊提到了澳洲，這也是他的公司無(wú)法探究全電動(dòng)汽車陣容的原因之一。

在與The Verge談?wù)摳Ｌ匦驴铍妱?dòng)F-150 Lightning時(shí)，藍(lán)橢圓老板表示，惟獨(dú)少數(shù)關(guān)鍵領(lǐng)域妨礙了福特轉(zhuǎn)向非燃零售的未來(lái)，而澳大利亞和南非缺乏電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施就是其中之一

我們要進(jìn)入固態(tài)(電池)，很多事情要發(fā)生。法利說(shuō)：“南非和澳大利亞等地的基礎(chǔ)設(shè)施必須得到改善。”

“福特不同于我們的許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我們并沒(méi)有真正縮小我們的全球足跡。所以我們?cè)诎闹蕖⑻﹪?guó)、南非還是大公司。我認(rèn)為這些社會(huì)完全電氣化還需要一段時(shí)間。”

鑒于福特在未來(lái)三年半內(nèi)將在電動(dòng)汽車項(xiàng)目上花費(fèi)不低于220億美元(約284億澳元)，首席執(zhí)行官的聲明并不令人驚訝。

本月早些時(shí)候，這家總部位于迪爾伯恩的公司還宣布，將于2022年在其家鄉(xiāng)密歇根開(kāi)設(shè)一家專門(mén)的電池研發(fā)機(jī)構(gòu)。

被稱為“離子電池卓越中心”的“電池卓越中心”將雇傭150名敬業(yè)的員工，幫助這家汽車創(chuàng)造商走在汽車行業(yè)電池技術(shù)的前沿。

在當(dāng)?shù)?，福特沒(méi)有在澳大利亞推出插電式混合動(dòng)力(PHEV)或電池電動(dòng)汽車(BEV)，盡管其電動(dòng)野馬馬赫-E已獲得認(rèn)證，并在其他右舵駕駛市場(chǎng)銷售。英國(guó)。

在談到福特未來(lái)面向當(dāng)?shù)刭I家的電動(dòng)產(chǎn)品時(shí)，福特澳大利亞的一位發(fā)言人表示：“我們非常高興看到澳大利亞對(duì)電動(dòng)汽車的需求不斷增加，我們正在考慮采納電氣化方法，以確保我們能夠正確地為客戶提供產(chǎn)品。

“福特車主非常清晰，他們希翼我們的汽車具有韌性、性能和功能，因此我們的重點(diǎn)是提供滿足這些期望的電動(dòng)汽車。

“福特澳洲的電動(dòng)車陣容將迅速壯大，首先使用我們的Escape PHEV SUV，然后很快使用其他BEV和電動(dòng)車。我們將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候分享這些細(xì)節(jié)。”

這位發(fā)言人還表示，福特澳大利亞公司意識(shí)到，如果買家想在當(dāng)?shù)厥褂秒妱?dòng)汽車，還需要做更多的工作。

他們表示：“隨著我們加快電動(dòng)汽車項(xiàng)目，我們認(rèn)識(shí)到對(duì)支持電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行有形投資的重要性，例如充電網(wǎng)絡(luò)，以幫助消費(fèi)者建立對(duì)這一新興技術(shù)的信心。”