福特可能會要求經(jīng)銷商在未完成的汽車中安裝芯片

· 據(jù)報道，福特正在考慮一項計劃，將未安裝關鍵半導體芯片的車輛運送到經(jīng)銷商處，經(jīng)銷商在新芯片到貨時完成車輛。 　　· 福特將為維修技術人員提供安裝芯片的培訓，并將補償經(jīng)銷商的額外勞動力。 　　· 福特向來在多個州大量存放未完成的車輛，但顯然空間不足，并希翼保持工廠運轉。 　　由于全球半導體芯片短缺，福特正在考慮一項新計劃，以緩解全國各地大量未完成車輛的堆積。據(jù)《汽車新聞》報道，福特目前正在討論一項提案，將仍然缺少芯片的車輛運送到經(jīng)銷商處，將安裝芯片的責任——一旦補貨——轉移到經(jīng)銷商身上。福特向來在創(chuàng)造沒有半導體的汽車，并將它們分批儲存在幾個州，惟獨在新庫存到貨后才將它們送到經(jīng)銷商處。然而，地塊已經(jīng)滿了，福特需要騰出空間來維持工廠的運轉。 　　據(jù)AN報道，未完成的車輛只會被送到選擇加入該計劃的經(jīng)銷商處，這些地點的維修技術人員將接受安裝芯片的培訓。該計劃還將涉及補償經(jīng)銷商每輛車不到一小時的勞動力。目前尚不清晰經(jīng)銷商是否會對停在停車場等待零件的車輛負責，或者他們是否仍然是福特的責任。 　　《汽車新聞》表示，它與四名希翼保持匿名的知情人士進行了交談。該出版物還與經(jīng)銷商進行了交談，有些人表達了對承擔未完成汽車的責任和可能的責任的擔憂，而其他人則贊同這個想法，因為這些車輛將有助于填補他們的荒地。 　　在給汽車和司機的一份聲明中，福特發(fā)言人稱這些報告為時過早，并說：“我們正在探究多種不同的選擇，因為我們正在努力盡快讓我們的客戶和經(jīng)銷商獲得他們的新車。”