四次斯巴魯憑借其 Impreza 和WRX概念拉動(dòng)了誘餌和開關(guān)

2021-07-23 12:28:35 編輯：來源：

導(dǎo)讀在等待全新2022 年斯巴魯 WRX 的亮相并試圖將下一代性能轎車形象化時(shí)，我們查看了舊的斯巴魯概念車及其與量產(chǎn)車型的關(guān)系。概念車的設(shè)

在等待全新2022 年斯巴魯 WRX 的亮相并試圖將下一代性能轎車形象化時(shí)，我們查看了舊的斯巴魯概念車及其與量產(chǎn)車型的關(guān)系。

概念車的設(shè)計(jì)總是為了生產(chǎn)而低調(diào)化，這已經(jīng)不是什么秘密了。超大輪轂、高度風(fēng)格化的 LED 頭燈和尾燈、數(shù)字后視鏡、造型夸張的保險(xiǎn)杠和時(shí)尚的門把手是車展和經(jīng)銷商之間第一個(gè)被淘汰的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。

但是，并非所有公司都采納相同的方法。例如，與預(yù)覽概念車相比，斯巴魯因其車型的造型變化而臭名昭著。為了讓您更好地了解，我們收集了近年來 Impreza 和 WRX 銘牌的四個(gè)示例。

在 2010 年洛杉磯車展上，斯巴魯推出了翼豹設(shè)計(jì)概念。顧名思義，原型顯然是以四門形式預(yù)覽第四代翼豹。我們都對帶有斯巴魯新格柵和未來派大燈的前端激進(jìn)設(shè)計(jì)印象深刻，棱角分明的車身與相當(dāng)柔軟的第三代車型相距甚遠(yuǎn)。

快進(jìn)到 2011 年紐約國際車展，斯巴魯推出了可量產(chǎn)的第四代翼豹。雖然整體造型、格柵、圓形輪拱和字符線的靈感來自于概念車，但更大的鹵素大燈、更少彎曲的車頂線以及保險(xiǎn)杠上不那么鼓勵(lì)人心的塑料覆層使它看起來更加保守。