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M5有牛肉,M8有戲劇性,但是小型的BMW M3始終是M體驗的核心。對于以相對便宜的價格進行沉浸式處理,Three是神奇的數(shù)字。
工程師們正忙著在斯堪的納維亞的寒冷中測試新的G80時代的M3,我們的間諜攝影師在那里捕捉到了這一系列的射精。原型仍然嚴重偽裝,但標志性的標志包括商標四排氣管,大合金車輪和明顯增強的制動器。另請注意細微的bootlid唇形擾流板,旨在將后軸以更高的速度推入停機坪。
我們的藝術(shù)家在下面的印象顯示了我們?nèi)绾蜗嘈胚@款新的運動型沙龍在它最終亮相時的樣子。
我何時可以購買新款BMW M3?
今年新款BMW M3及其雙門M4兄弟車型將于2019年9月的法蘭克福車展上再生。它們的價格都會上漲,但動力(達到474馬力)和扭矩(至少480磅英尺)也是如此。這比奧迪RS4 / 5可以提高30馬力,并且使梅賽德斯 - AMG C63轎車黯然失色(盡管它比升級的503bhp C63 S還要黯然失色)。
新2020款BMW M3:CAR雜志的藝術(shù)家印象
當你比前一代產(chǎn)品減重65公斤,改善空氣動力學(包括更有針對性的下壓力分配),更硬的車身和重新設(shè)計的懸架時,畫面看起來更加紅潤。
新2020款BMW M3:兩輪或四輪驅(qū)動
額外的力量是給定的。不太清楚的是新M3將通過多少輪。答案:兩個或四個。新M3的基本版本將純粹是后輪驅(qū)動,而價格較高的M xDrive全輪驅(qū)動車型將包括與M5相同的2wd切換模式。
更有吸引力的是,寶馬正在計劃入門級M3和M4車型,以減少到最大駕駛員的車型出售。內(nèi)部昵稱是M3和M4 Pure,它們總結(jié)了它們作為簡潔,背靠背擴展的作用。它們的功率將比其他車型少454bhp而不是474bhp,但它們將是唯一沒有標準8速自動變速箱的M3 / M4變速箱,M xDrive系統(tǒng)也將不受限制。
相反,Pure版本(生產(chǎn)名稱仍為tbc)將使用六速手動變速箱,其后輪驅(qū)動布局將通過更快速的電子控制差速鎖來補充。
為了強調(diào)他們作為完全沉浸式硬核幻燈片大師的地位,Pure版本將設(shè)置為前后重新設(shè)計的圍裙,他們自己的輪子設(shè)計,可選的獨立標志性油漆工具(未經(jīng)英國證實),特殊織物和alcantara裝飾,顏色 - 編碼的客艙裝飾和定制的儀器圖形。Pure版本略微便宜且專注,可以擁有成為M部門真正的McCoys所需的一切。
BMW M3和M4 Pure:純正的駕駛員專注
Pure是唯一一款配備手動變速箱的M3 / M4,因為寶馬沒有可以處理超過480磅英尺的升檔換擋 - 高檔車型將超過這種換擋。所述扭矩來自雙渦輪增壓3.0升直列六缸S58,這是M部門設(shè)計的最先進的直列六缸發(fā)動機。它配備了注水裝置以冷卻高燃燒溫度,并配備了新的汽油微粒過濾器以安撫排放監(jiān)管機構(gòu)。
至于M3的雙門M4兄弟,M4敞篷車在明年年底推出時將從金屬切換到軟頂。隨著時間的推移,M部門打算再推出三款更快的M4。M4競賽(預(yù)計2021年)受益于更激進的增壓壓力,更高的壓縮比,更大容量的進氣歧管和更少限制的排氣泵出503bhp,從而匹配C63 S AMG。
全新BMW M3(2020):CAR雜志的藝術(shù)家印象揭示了G80
更進一步,M4轎跑車傾向于CS和CSL包裝。據(jù)稱CS將采用相對低調(diào)的封裝,限量版(且價格昂貴)的CSL將獲得完整的monty版本,包括全能的尾翼和前氣壩,特別是更高的復(fù)合材料內(nèi)容,包括碳陶瓷制動器,賽車座椅(后座是一個刪除選項,而rollcage是一個可選的附加)和一個定制的儀表顯示。
米其林杯輪胎增加一個尺寸,懸架和航空包可以調(diào)整軌道使用,整個動力傳動系統(tǒng)將進行調(diào)整,以盡可能快地響應(yīng)。功率數(shù)據(jù)仍然是臨時的,但我們說CS的功率為530bhp,CSL功率為550bhp。
同時,對于那些渴望擁有M3產(chǎn)業(yè)的人來說,這是一個壞消息:目前還沒有M3旅行計劃。根據(jù)寶馬M部門的消息來源,在2020年,M系列將包括一款四門M4 Gran Coupe,它很容易超過內(nèi)部槍戰(zhàn)中M3 Touring的提議。
CAR雜志推出的2020年新款BMW寶馬諜照
在過去的幾個月里,我們的笛鯛一直在忙著拍攝全新BMW M3測試的圖片 - 從紐博格林到瑞典,工程師們在推出之前的最后幾個月都在磨練包裝。
新照片展示了代號為G80的全新2020 M3,在Nordschleife進行測試,并提供M-letter將為新車帶來的最佳外觀。
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