特斯拉將成為下一個(gè)亞馬遜 一位擁有每股4000美元目標(biāo)的大股東表示

特斯拉主要負(fù)責(zé)人凱西·伍德表示，特斯拉正在經(jīng)歷與亞馬遜早期面臨的同樣懷疑。

電動(dòng)汽車制造商的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官伊隆•馬斯克(Elon Musk)將證明反對(duì)者是錯(cuò)的，ARK Invest的負(fù)責(zé)人預(yù)測道。特斯拉正在經(jīng)歷電子商務(wù)巨頭亞馬遜早期面臨的同樣懷疑，電動(dòng)汽車制造商也將證明反對(duì)者是錯(cuò)誤的，特斯拉股東凱西伍德周三告訴CNBC。

伍德，ARK投資公司的負(fù)責(zé)人，他的公牛案在五年內(nèi)以每股4,000美元的價(jià)格看待特斯拉，為特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆馬斯克的善變性質(zhì)辯護(hù)。

“每個(gè)人都開始調(diào)整馬斯克，”她在“Squawk Box”采訪中說道。“多年來我一直是一名投資組合經(jīng)理，我知道如何根據(jù)他們的個(gè)性和愿望來適應(yīng)不同的首席執(zhí)行官。”

“多年來亞馬遜也發(fā)生了同樣的事情，”她補(bǔ)充說，指的是Jeff Bezos多年來一直在為這項(xiàng)業(yè)務(wù)投入資金，而且?guī)缀鯖]有顯示出來。“我們被認(rèn)為是瘋了，但現(xiàn)在看起來很明顯。我認(rèn)為特斯拉的情況也是如此。”

亞馬遜現(xiàn)在的股票市值超過8000億美元。今年9月，亞馬遜成為第二家獲得1萬億美元估值的美國公司。(Apple是8月份的第一個(gè)。)

特斯拉目前的市值約為520億美元。伍德每股4,000美元的目標(biāo)價(jià)格，比周二的305美元收盤價(jià)上漲1,200%，將產(chǎn)生近7000億美元的估值。

伍德確實(shí)注意到她在五年內(nèi)承受的特斯拉股票每股約700美元。但這仍然是兩倍多。

在周二與Wood和ARK Invest創(chuàng)新分析師Tasha Keeney 的播客中，馬斯克表示，特斯拉應(yīng)該擁有所有技術(shù)，以便在年底之前運(yùn)營沒有司機(jī)的車輛。

但正如伍德在CNBC上指出的那樣，馬斯克承認(rèn)需要“引導(dǎo)監(jiān)管機(jī)構(gòu)”。為此，她爭辯說特斯拉需要“生成數(shù)據(jù)”并“證明這是安全的”。

特斯拉的增強(qiáng)型自動(dòng)駕駛儀，包括自動(dòng)變道和自動(dòng)停車功能，因其精密性而備受積極關(guān)注，并因其與高調(diào)事故的關(guān)聯(lián)而受到負(fù)面關(guān)注。

ARK Invest在特斯拉擁有大量股份，占資金經(jīng)理總持股量的8%左右。

伍德出現(xiàn)在加拿大廣播公司不久之前，特斯拉的另一位高管離職，周三透露，總法律顧問Dane Butswinkas將在工作兩個(gè)月后離職。

研究驅(qū)動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)投資公司Loup Ventures的創(chuàng)始人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)在宣布之后致電CNBC，稱“該公司面臨的最大挑戰(zhàn)是保留頂尖人才。”

穆斯特補(bǔ)充說，馬斯克是“十億人中十分之一的人”，但特斯拉仍然像一個(gè)初創(chuàng)企業(yè)一樣運(yùn)作，而在開始使用時(shí)，他在開始使用Piper Jaffray擔(dān)任高級(jí)技術(shù)分析師二十多年之前。

一位熟悉此事的人士表示，Butswinkas與特斯拉并不是一個(gè)很好的文化契合，并希望回到他在華盛頓特區(qū)的家庭和法律實(shí)踐。

特斯拉現(xiàn)任法律副總裁喬納森•張(Jonathan Chang)將于周三接替Butswinkas的立場。