標(biāo)致5008 Puretech 130馬力EAT8它把我們放在盒子里

標(biāo)致5008 Puretech 130馬力EAT8：它把我們放在盒子里

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)輸入端5008，該P(yáng)uretech預(yù)先設(shè)置有自動(dòng)變速器6速130最近已經(jīng)最新一代的自動(dòng)變速器PSA組：EAT8。是否仍然在約會(huì)的樂(lè)趣?

我們經(jīng)常談?wù)摌?biāo)致3008的商用紙板，但我們往往會(huì)忘記他的5008大哥也知道一個(gè)大熱潮。它很容易占據(jù)家族SUV類(lèi)別，2018年銷(xiāo)量達(dá)到31,000輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于日產(chǎn)X-Trail，斯柯達(dá)Kodiaq和大眾Tiguan Allspace。

無(wú)需成為天才就能理解這些討人喜歡的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)的原因。只要看看它，看看3008和5008之間可能存在的許多相似之處。如果你喜歡它，你一定會(huì)彼此相愛(ài)。在外部，正面幾乎與這種家庭特有的活力和現(xiàn)代感相同。只有后部在邏輯上發(fā)展。

儀表板與3008完全相同。它遠(yuǎn)非故障。

與現(xiàn)在眾所周知的“i-cockpit”駕駛艙內(nèi)的血緣關(guān)系相同，它總是給那些第一次發(fā)現(xiàn)它的人留下深刻的印象?？偫▉?lái)說(shuō)，它由100%的數(shù)字儀表，完全可配置，可俯瞰小輪和multimédiatactile8英寸稍微轉(zhuǎn)向的驅(qū)動(dòng)程序。駕駛艙的感覺(jué)也可以通過(guò)風(fēng)暴門(mén)上的儀表板裝飾來(lái)感受到。簡(jiǎn)而言之，標(biāo)致在2017年5008營(yíng)銷(xiāo)期間推出的誘惑行動(dòng)仍然具有現(xiàn)實(shí)意義。

標(biāo)致5008的行李箱容量在700到1,940升之間，是市場(chǎng)上最好的裝載能力之一。

標(biāo)致5008的魅力不僅僅在于其設(shè)計(jì)或展示，而是完全主觀的元素。模塊化對(duì)實(shí)際方面進(jìn)行了很好的研究。因此，由于在行李箱中有兩個(gè)可伸縮的座椅，因此5008配備了7個(gè)座椅。通常在該類(lèi)別中提供服務(wù)的地方，主要是因?yàn)榭臻g減少而進(jìn)行故障排除。在第二排，沒(méi)有工作臺(tái)，而是單獨(dú)的滑動(dòng)座椅提供有趣的宜居性，無(wú)論是在腿部空間還是車(chē)頂護(hù)板上?？奢p松調(diào)節(jié)，行李箱的承載能力在700到1,940升之間，具體取決于配置，將其定位為該類(lèi)別的參考。

但最重要的是他的駕駛品質(zhì)讓他有所作為。憑借其小方向盤(pán)，前橋準(zhǔn)確，精辟和極好的平衡，5008表現(xiàn)出的道路上真正的勢(shì)頭，在類(lèi)別，不以犧牲舒適性尤其是發(fā)生相當(dāng)罕見(jiàn)的品質(zhì)決定一切前景。我們已經(jīng)測(cè)試過(guò)，130馬力的Puretech機(jī)械盒仍然值得推薦。在配備6速自動(dòng)變速器后，它現(xiàn)在可以接收最新一代的PSA變速器。這種演變不會(huì)改變這種聯(lián)想的氣質(zhì)，但可以通過(guò)報(bào)告的變化特別是流動(dòng)和自然來(lái)記住它的卓越性，無(wú)論是在路上還是在城市中使用，都能在非常愉快的操作中保持沉默。但是，不要忘記這款發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款1.2升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法奏效的奇跡。憑借其130馬力和240牛米的扭矩輸出，它有一個(gè)非常漂亮的氣質(zhì)，但是當(dāng)乘客和行李的增加數(shù)量，就自然失去了起來(lái)，特別是與此框，其懲罰0，3秒與機(jī)械變速箱相比，在0到100公里/小時(shí)的運(yùn)動(dòng)。然而，與EAT6盒相比，時(shí)間更好。它有一個(gè)非常漂亮的氣質(zhì)，但是當(dāng)乘客和行李的增加數(shù)量，它在邏輯上失去了起來(lái)，特別是與此框，其懲罰的0，3秒運(yùn)動(dòng)對(duì)0至百公里每小時(shí)與機(jī)械盒相比。然而，與EAT6盒相比，時(shí)間更好。它有一個(gè)非常漂亮的氣質(zhì)，但是當(dāng)乘客和行李的增加數(shù)量，它在邏輯上失去了起來(lái)，特別是與此框，其懲罰的0，3秒運(yùn)動(dòng)對(duì)0至百公里每小時(shí)與機(jī)械盒相比。然而，與EAT6盒相比，時(shí)間更好。

與其他地方的情況相反，這款入門(mén)級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)在第一個(gè)Access裝飾級(jí)別或高端GT-Line中不存在于兩個(gè)最極端的級(jí)別。

我們的測(cè)試模型是一個(gè)中間完成“Allure”，代表了大部分銷(xiāo)售。它提供完整的設(shè)備，包括Safety Plus套件(車(chē)道保持輔助，盲點(diǎn)監(jiān)控，自動(dòng)遠(yuǎn)光切換)，帶倒車(chē)攝像頭的前停車(chē)?yán)走_(dá)，18英寸車(chē)輪，通道和無(wú)鑰匙啟動(dòng)，電動(dòng)車(chē)外后視鏡，有色后窗，鏡面屏幕功能，3D導(dǎo)航和TEP / Tissue室內(nèi)裝潢。特別值得一提的是我們的測(cè)試“Evron Guerande”，它在一個(gè)清澈而禪宗和愉快的氛圍中沐浴著小屋。