起亞推出新型EcoDynamics 柴油48v輕度混合動力系統(tǒng)

起亞推出新型EcoDynamics +柴油48v輕度混合動力系統(tǒng)

?起亞的新型輕度混合動力車 ?EcoDynamics+系統(tǒng) ?2018年末到達Sportage

起亞證實，新的48v輕度混合動力系統(tǒng)將在2018年晚些時候到達該品牌的柴油發(fā)動機。

新的EcoDynamics + 48v系統(tǒng)可以作為起亞現(xiàn)有的架構(gòu)進行補充，因此該品牌已經(jīng)確認它將在2018年晚些時候進入Sportage SUV，而新的Ceed將從2019年開始采用該技術(shù)。

柴油輕度混合動力套件可在啟動/停止系統(tǒng)啟用時延長發(fā)動機的“關(guān)閉時間”，進一步減

起亞證實，新的48v輕度混合動力系統(tǒng)將在2018年晚些時候到達該品牌的柴油發(fā)動機。

新的EcoDynamics + 48v系統(tǒng)可以作為起亞現(xiàn)有的架構(gòu)進行補充，因此該品牌已經(jīng)確認它將在2018年晚些時候進入Sportage SUV，而新的Ceed將從2019年開始采用該技術(shù)。

柴油輕度混合動力套件可在啟動/停止系統(tǒng)啟用時延長發(fā)動機的“關(guān)閉時間”，進一步減少排放，起亞表示MHEV技術(shù)可降低發(fā)動機負荷，從而提高燃油經(jīng)濟性。該品牌聲稱在WLTP排放法規(guī)下燃油效率提高了4%，在NEDC數(shù)據(jù)下提高了7%。

動力總成包括一個擠壓在行李箱地板上的48伏電池，一個DC / DC轉(zhuǎn)換器和一個集成的啟動電機，有兩種不同的模式 - “電機”和“發(fā)電機”。“電機”模式為發(fā)動機提供10kW的電力，減少負載，而“發(fā)電機”模式從齒輪加速和制動中恢復能量。

生態(tài)動力學+將只是可在起亞的柴油發(fā)動機的獅跑現(xiàn)在，但該技術(shù)的汽油輕度混合動力和擴張將從2019年起亞的計劃抵達的有16“先進的動力總成”的車輛在2025年的道路;五款新混合動力車，五款新款PHEV和五款新款BEV。新的氫燃料電池汽車也將在2020年到貨。