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日產(chǎn)在日內(nèi)瓦車展上的IMQ概念很好地展示了未來幾年即將到來的品牌電氣化

2019-03-20 15:25:34 編輯：來源：

導(dǎo)讀日產(chǎn)將在歐洲推出E-Power系列擴(kuò)展器日產(chǎn)在日內(nèi)瓦車展上的IMQ概念很好地展示了未來幾年即將到來的品牌電氣化。日產(chǎn)將推出在日本銷售一年多的

日產(chǎn)將在歐洲推出E-Power系列擴(kuò)展器

日產(chǎn)在日內(nèi)瓦車展上的IMQ概念很好地展示了未來幾年即將到來的品牌電氣化。日產(chǎn)將推出在日本銷售一年多的歐洲E-Power發(fā)動機(jī)。

日產(chǎn)將在歐洲推出E-Power系列擴(kuò)展器

日產(chǎn)E-Power的原理很簡單：你有一個驅(qū)動車輪的電動機(jī)，合理合理容量的電池，以及只有一個作用的熱力發(fā)動機(jī)，即發(fā)電機(jī)用于給電池充電。由于汽油發(fā)動機(jī)(日本Note E-Power上的三缸1.2)從不驅(qū)動車輪，因此嚴(yán)格意義上不是混合動力車。它僅用于為電池放電時的電池供電。

這款范圍擴(kuò)展引擎將在下一個十年初由日產(chǎn)在歐洲引入，它采用與雷諾完全相反的路徑。事實上，雖然這兩個品牌是同一聯(lián)盟的一部分，但他們選擇了不同的選擇。

好奇，在匯集開發(fā)時(還記得Renault Zoe和Nissan Leaf絕對沒有任何共處......)，但這也是因為E-Power Nissan已經(jīng)存在了一些事實而雷諾未來的E-Tech混合動力發(fā)動機(jī)則是全新的。

在E-動力引擎日產(chǎn)有可能成為下一代Qasqhai的任何情況下也，為什么不呢，在接下來的Juke的它在3?4年改款過程中。

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