盡管SUV和卡車(chē)需求 汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將在4年多以來(lái)放緩至最低水平

JD Power表示，預(yù)計(jì)美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售將在四周多來(lái)的最低速度下降，當(dāng)時(shí)汽車(chē)制造商本周報(bào)告了第一季度的數(shù)據(jù)。

該公司預(yù)計(jì)第一季度的年銷(xiāo)售額將降至約1670萬(wàn)輛。

根據(jù)汽車(chē)制造商報(bào)告的最終數(shù)據(jù)，第一季度的銷(xiāo)售速度可能是2014年第四季度以來(lái)的最低水平。根據(jù)JD Power第一季度的銷(xiāo)售分析，美國(guó)人在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)最終還是在踩剎車(chē)。

該公司分析了今年前三個(gè)月汽車(chē)制造商和經(jīng)銷(xiāo)商的數(shù)據(jù)，估計(jì)第一季度的年銷(xiāo)售額為1670萬(wàn)輛。

根據(jù)本周晚些時(shí)候汽車(chē)制造商報(bào)告的最終數(shù)據(jù)，第一季度的銷(xiāo)售速度可能是2014年第四季度以來(lái)的最低水平，當(dāng)時(shí)研究公司Autodata計(jì)算的銷(xiāo)售量為1669萬(wàn)輛。

“我認(rèn)為我們開(kāi)始看到經(jīng)濟(jì)放緩，”JD Power首席執(zhí)行官Dave Habiger說(shuō)。“也就是說(shuō)，消費(fèi)者依然強(qiáng)勢(shì)。”

汽車(chē)行業(yè)的大多數(shù)高管都預(yù)測(cè)，2019年將是2014年以來(lái)的第一年，當(dāng)時(shí)美國(guó)的年銷(xiāo)量低于1700萬(wàn)輛。包括近年出售的新車(chē)數(shù)量，更高的利率和更高的月度汽車(chē)貸款支付等因素預(yù)計(jì)將促使一些潛在買(mǎi)家重新考慮他們的計(jì)劃。

但JD Power表示，“汽車(chē)高峰期”的結(jié)束并不意味著汽車(chē)制造商的銷(xiāo)售和利潤(rùn)將大幅下滑。事實(shí)上，它的數(shù)據(jù)顯示了從利潤(rùn)較低的汽車(chē)轉(zhuǎn)向更昂貴的SUV和皮卡，這一過(guò)渡將有助于緩解整體銷(xiāo)售降溫的影響。

在第一季度，48%的新車(chē)銷(xiāo)售的是多用途車(chē) - 皮卡，SUV和跨界多用途車(chē)，比去年同期增長(zhǎng)了2%。此外，根據(jù)JD Power的數(shù)據(jù)，第一季度汽車(chē)制造商收取的每輛多功能車(chē)的平均收入攀升800美元至33,100美元。該公司的分析發(fā)現(xiàn)，第一季度每輛皮卡車(chē)的平均銷(xiāo)售收入比去年同期增加1,200美元至41,500美元。

雖然新車(chē)的零售額在第一季度下降，但特許經(jīng)營(yíng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的二手汽車(chē)銷(xiāo)售繼續(xù)攀升，比2018年前三個(gè)月增加了5.3%。

大多數(shù)汽車(chē)制造商將在周二宣布他們的3月和第一季度銷(xiāo)售，為投資者提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)點(diǎn)，因?yàn)樗麄冊(cè)诘诙径乳_(kāi)始。

對(duì)交叉型多功能車(chē)，SUV和皮卡的持續(xù)需求以及交易價(jià)格的上漲使Habiger相信汽車(chē)銷(xiāo)售仍然相對(duì)強(qiáng)勁。他說(shuō)：“2019年的信心比數(shù)字顯示的更有信心。”