阿斯頓馬丁Valkyrie1160馬力的紐維超級(jí)跑車(chē)中的模擬圈

阿斯頓·馬丁Valkyrie評(píng)論：1160馬力的紐維超級(jí)跑車(chē)中的模擬圈

阿斯頓馬丁的1160馬力Valkyrie超級(jí)跑車(chē)的速度有多快?如此之快，當(dāng)它在斯帕賽道上的賽道上越過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)時(shí)，像強(qiáng)大的邁凱輪P1這樣的現(xiàn)有超級(jí)跑車(chē)甚至沒(méi)有繞過(guò)最后一個(gè)彎道。我們?cè)趺粗?因?yàn)槲覀儎倓傇诒壤麜r(shí)賽道上粘貼了兩個(gè)P1并在此過(guò)程中注銷(xiāo)了兩個(gè)P1。

好吧，有點(diǎn)兒。這輛價(jià)值250萬(wàn)英鎊的阿斯頓/紅牛機(jī)器的實(shí)際按下測(cè)試驅(qū)動(dòng)器，如果它們發(fā)生的話(huà)，還有一段路要走，但是作為未來(lái)的品嘗者，阿斯頓邀請(qǐng)我們?cè)谙嗤那癋1模擬器Chris中嘗試Valkyrie古德溫和球隊(duì)已經(jīng)習(xí)慣在紅牛米爾頓凱恩斯總部的55場(chǎng)比賽中記錄8500公里。

因?yàn)槲覀兪褂玫哪M器以前是由F1車(chē)隊(duì)使用的，所以液壓油缸頂部的駕駛艙不是虛擬的Valkyrie駕駛艙，而是真正的前F1紅牛F1賽車(chē)。一旦你在那里，這是一個(gè)緊張的擠壓通過(guò)開(kāi)口和相當(dāng)幽閉恐懼癥。前面有一個(gè)大的弧形屏幕，顯示由三臺(tái)投影機(jī)創(chuàng)建的環(huán)繞圖像。

我躺著幾乎俯臥在我的腳上這么高的鼻血似乎是可能的。Goodwin告訴我，實(shí)際的Valkyrie的駕駛位置并沒(méi)有那么不同，雖然公路車(chē)更寬的腳部空間意味著你不必像今天一樣左腳剎車(chē)。

駕駛對(duì)手

我們準(zhǔn)備好了，但在我們能夠落后于Valkyrie的多邊形車(chē)輪之前，我們將通過(guò)駕駛一些現(xiàn)有的圖標(biāo)來(lái)建立超級(jí)跑車(chē)的基準(zhǔn)。阿斯頓和紅牛已經(jīng)提出了一個(gè)基于各種超級(jí)跑車(chē)屬性混合的計(jì)算機(jī)模型，Goodwin都沒(méi)有提到這些屬性。但不難想象它們是什么，特別是考慮到古德溫本人對(duì)邁凱倫P1表現(xiàn)的方式負(fù)有部分責(zé)任。

我在我的時(shí)間里玩過(guò)很多賽車(chē)游戲，但這個(gè)模擬器還不錯(cuò)。計(jì)算機(jī)圖像難以在真實(shí)汽車(chē)中產(chǎn)生速度感，而且在制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎時(shí)，鉆機(jī)的運(yùn)動(dòng)并不像您期望的那樣明顯。但是你可以完美地感受到汽車(chē)的平衡在角落里移動(dòng)的方式，以及當(dāng)你在快速?gòu)澢姆较蛏线^(guò)熱時(shí)后端滑動(dòng)的情況。

在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的賽車(chē)中，我在高速下闖入過(guò)度加速器，并且在緩慢的東西中缺乏抓地力。我最終得到了幾個(gè)如此龐大的分流器，如果它們真的發(fā)生了，我會(huì)在創(chuàng)傷病房里用閃爍的字母卡片來(lái)指示這個(gè)。但最終我設(shè)法把幾個(gè)干凈的圈子串起來(lái)?，F(xiàn)在是時(shí)候試試我們來(lái)這里的車(chē)了。

當(dāng)操作員重置系統(tǒng)時(shí)，我想知道我是否真的能夠感受到很大的差異。但是從車(chē)輪的第一次開(kāi)始，差異是如此可笑，我開(kāi)始認(rèn)為他錯(cuò)誤地裝載了2019年的F1賽車(chē)。

接近第一個(gè)彎道時(shí)，在開(kāi)始結(jié)束時(shí)右側(cè)的一個(gè)緊湊的右側(cè)，鼻子干凈地收緊，而不是像以前一樣寬闊地洗滌。從那里開(kāi)始，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)再次跳躍并朝著11,100rpm的速度切入，讓我們向可怕的Eau Rouge幽靈投擲，這是一個(gè)快速的火力裝置變化的模糊。

對(duì)手的車(chē)似乎在通過(guò)左側(cè)和上坡的路上合理種植，但是當(dāng)你進(jìn)入頂部的右手階段時(shí)，真的很少。但是女武神將它輕輕吹過(guò)。穩(wěn)定性是驚人的。這不僅僅是驚人的速度，而是快速前進(jìn)的難易程度。

這就是說(shuō)，這是一種非常實(shí)際的體驗(yàn)。剎車(chē)是非常強(qiáng)大的，但是需要大力推動(dòng)，并且轉(zhuǎn)向小動(dòng)作在你的手中，當(dāng)我犯了一個(gè)錯(cuò)誤并且不得不拋出一些糾正鎖時(shí)，在奇怪的場(chǎng)合驚人地加重。

阿斯頓馬丁Valkyrie：判決

阿斯頓不會(huì)透露確切的單圈時(shí)間，但確實(shí)讓他們?cè)跍y(cè)試中發(fā)現(xiàn)Valkyrie比上一代超級(jí)跑車(chē)圖標(biāo)快了25秒，這應(yīng)該可以在2米30秒內(nèi)以一個(gè)專(zhuān)業(yè)人士的方式繞過(guò)Spa。如果它可以在現(xiàn)實(shí)生活中做到這一點(diǎn)，并在給駕駛員提供模擬器模型給我們的信心的同時(shí)做到這一點(diǎn)，我們將不得不想出一個(gè)新類(lèi)別的汽車(chē)。'Hypercar'根本不夠。