起亞繼續(xù)審查在英國規(guī)范測試的射擊制動器

起亞繼續(xù)審查：在英國規(guī)范測試的射擊制動器

如果你還記得的話，最后一款起亞ProCeed GT是普通艙蓋和全速熱掀背車之間的中途車型，搭載200升馬力的1.6升發(fā)動機(jī)，車身套件整齊，操作整潔。

現(xiàn)在，ProCeed已經(jīng)成為引人注目的射擊制動器，具有智能造型和引人注目的設(shè)計細(xì)節(jié)，同時還配備了200馬力的1.6升渦輪增壓器。

不過，它不同舊，同樣古老。不好了。在繼續(xù)GT觸發(fā)了一個尋求關(guān)注的樹皮，它的運動型排氣信令此起亞針對汽車愛好者。這里還有許多美學(xué)家：它的弧形車頂線位于新月形玻璃溫室的頂部，砰砰作響的馬車具有充足的轎跑風(fēng)格。有更多的運動設(shè)計提示，從紅色的前格柵，在熱艙蓋上看起來不合適，到另一端的光澤黑色尾門擾流板。

Proceed是最新Ceed家族的第三個成員，與傳統(tǒng)的房車一起出售，擁有更多的行李空間和更多的入門級裝飾。

雖然它采用了梅賽德斯 - 奔馳的CLA Shooting Brake的“靈感”(更多的起亞用語)，但沒有其他類似的東西來自主流汽車制造商。但價格約為24,000英鎊，比基本的奔馳旅行車便宜約4萬英鎊。

新的2019起亞Proceed：寬范圍，活潑的排氣

Proceed有三種裝飾級別，GT-Line，GT-Line S和GT。GT-Line車型可選擇兩種發(fā)動機(jī)：1.4升四缸汽油(138bhp)或1.6升柴油(134bhp)，配備六速手動或七速雙離合自動變速箱。GT-Line S僅限1.4汽油。

旗艦動力裝置 - 起亞的1.6升四缸汽油發(fā)動機(jī)處于最高渦輪增壓狀態(tài) - 為GT版本保留。峰值輸出為201bhp和195lb ft的扭矩，通過七速雙離合變速器旋轉(zhuǎn)前輪。這是非常有效的，其廣泛的扭矩蔓延從停止到62英里每小時僅僅7.2秒，但鏗鏘不是。

強(qiáng)制感應(yīng)的嗖嗖聲混合到脫粒四鍋燃燒中，同時伴隨著來自排氣口的氣流，通過揚聲器部分地通過管道進(jìn)入機(jī)艙。

它聽起來的方式(以及你喜歡與否)將完全是主觀的。它聽起來不是那么假，它似乎只是一個笑話，聽起來也不是完全真實的，就像它實際上是在制造這種噪音一樣。

然而，當(dāng)你開始它時，它是令人驚訝的，這是一個偉大的特點，而不是聽起來令人失望的安靜。它可以很好地解決問題，當(dāng)你將它置于運動模式時，它會變得嘈雜。有些人不喜歡這樣(在昏昏欲睡的村莊聽起來有點粗魯)，但如果你不是那么炫耀的話，那就選擇1.4 T-GDi或1.6柴油。

Proceed與常規(guī)Ceed共享其架構(gòu)，前端采用麥弗遜式支柱，多連桿后橋和電動助力齒輪齒條式轉(zhuǎn)向。這是一個非常好的設(shè)置，在普羅旺斯山區(qū)的B路上雕刻時，感覺很豐富，反應(yīng)靈敏。不要指望它會傳遞每一個柏油碎石的細(xì)微差別。

從Ceed艙口到Proceed射擊制動器的修改包括一個降低5毫米的車身，全方位更硬的彈簧，以及更柔軟的防傾桿，以幫助保持米其林Pilot Sport 4輪胎與道路接觸。身體在角落里感覺很好，有時緊繃著繃緊的繃緊。前輪一直產(chǎn)生堅固的抓地力 - 除非你在大踏板上過度使用并產(chǎn)生一些扭矩轉(zhuǎn)向。

這顯然是可能的，因為油門響應(yīng)可能會受到輕微打擊和失誤，有時會響應(yīng)轉(zhuǎn)速而不是向前推力。類似地，安裝在方向盤上的換擋墊不是最快的，沒有一點點搖擺動作可以幫助破壞決定性的壓力。

如果你確實試著像“速度與激情”中的場景一樣出發(fā)，那么你可以完全期待從汽車前部和一些車輪旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生一些麻煩。當(dāng)你一次性要求它時，它并不能完全控制它的力量。

讓我們進(jìn)去吧

然而，駕駛位置很好，座椅下降得很好而且很低。雖然GT在皮革和絨面革運動型座椅和方向盤上加上紅色縫線，再加上黑色光澤裝飾面板，但Ceed對控制裝置很熟悉。這款黑色和紅色細(xì)節(jié)反映了外部門檻，擴(kuò)散器和前保險杠的外觀。GT采用18英寸輪輞滾動，而GT-Line汽車采用標(biāo)準(zhǔn)17英尺和不同的排氣管設(shè)計。

Proceed與其兩廂兄弟分享了它的軸距。兩個六英尺的人可以坐在一起，沒有膝蓋摩擦駕駛員的座椅靠背，盡管有那個顛簸的車頂線，但仍有足夠的頭部空間。電動后擋板打開后露出一個寬大的靴子，藏滿了594升貨物 - 這只是貨車上的31升貨物。拉手使您可以放下40:20:40分體式后排座椅(GT-Line S和GT的標(biāo)準(zhǔn)配置)，而無需繞著后門徘徊。

標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括藍(lán)牙電話連接，具有遠(yuǎn)光輔助和無鑰匙進(jìn)入的自動燈，以及車道保持輔助和前向碰撞緩解。

上一代的Proceed是一款三門艙，但這種車的銷量卻大幅減少，以至于起亞決定采用新方法。它在很大程度上取得了成功：這款時尚的五門旅行車非常漂亮且是一款有價值的轉(zhuǎn)向裝置，盡管它在GT裝飾中更加令人賞心悅目。

大多數(shù)買家都會選擇Proceed，因為它看起來很漂亮，而且好消息是它在每個可用的裝飾水平上看起來都非常出色，1.6這并不像艙口蓋那樣有趣。