這是一個(gè)比原版更好的混音但你需要非常深的口袋

很少有人會(huì)質(zhì)疑BMW M2是一款非常有趣的汽車。但是，AC Schnitzer估計(jì)，總會(huì)有更多的混亂和歡笑的空間。所以在這里測(cè)試的汽車 - 完全裝備好的ACS2 Sport - 對(duì)于它所釀造的各種升級(jí)零件和包裝都是一個(gè)滾動(dòng)的品嘗菜單，所有這些都是單獨(dú)提供的。

配備M2的特別美味的包括通過新的ECU(3873英鎊)從365bhp到414bhp的功率提升，帶閥門的四通排氣裝置(2493英鎊)和Schnitzer的RS懸掛裝置(2521英鎊)，定制裝置彈簧和阻尼器可調(diào)節(jié)行駛高度，壓縮和回彈阻尼。我們?cè)诠?yīng)商的推薦設(shè)置中對(duì)汽車進(jìn)行了快速道路使用測(cè)試，但可以在賽道日進(jìn)一步軟化或收緊。

那么這些升級(jí)如何結(jié)合在一起呢?

在從CAR辦公室出發(fā)的那一刻起，很明顯懸架的排序非常好。我們的停車場(chǎng)被一系列惡劣的速度障礙物打斷，盡管ACS2比M2和20英寸的車輪低至30至40毫米，完全充滿拱門，但它在每個(gè)凹凸處均勻地滑行。在路上，乘坐質(zhì)量也同樣平穩(wěn) - 它是一輛車，證明了低的行駛高度和大輪子并不意味著一個(gè)懲罰性的騎行 - 并且操控感覺比普通M2更加精致，具有出色的垂直車身控制和脫離兩端明顯都是電報(bào)。短軸距意味著當(dāng)它放開時(shí)你需要醒著，但它是一個(gè)友好，有趣的汽車在極限。這確實(shí)從標(biāo)準(zhǔn)M2中感受到了相當(dāng)大的一步。

功率升級(jí)也很明顯。渦輪增壓的直列六缸原裝ECU不受影響，Schnitzer升級(jí)采用二級(jí)ECU的形式解鎖額外的馬力。它確實(shí)感覺更快：完全瞳孔擴(kuò)大，我們正在加速 - 快速加速。但重要的是，它保留了標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)駕駛性能，并為渦輪增壓器提供了非常先進(jìn)的動(dòng)力傳輸。不銹鋼排氣管也是這個(gè)部件，其體積恰好是社會(huì)可接受的。它的深沉，諧振的音符在高速公路的速度下穩(wěn)定在一個(gè)不顯眼的靜音嗡嗡聲。

精致前沿唯一的缺點(diǎn)是來自寬于標(biāo)準(zhǔn)的前輪胎的毛刺，采用一套輕質(zhì)鍛造合金AC1車輪，價(jià)格高達(dá)6209英鎊。他們的緊身輪輻揭示了更多的M2標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)器 - 在M4上使用的同樣堅(jiān)固的卡鉗和特殊復(fù)合光盤并不需要升級(jí) - 使它們看起來更大。

同樣，更寬的輪胎，盡管仍然是標(biāo)準(zhǔn)車上的米其林飛行員超級(jí)運(yùn)動(dòng)，不知何故更加突出M2已經(jīng)膨脹的拱門。內(nèi)飾或多或少不受影響，除了安裝在這款車上的這款輕便的鋁合金踏板(164英鎊)或DCT汽車可用的更大的換檔撥片之外幾乎沒有提供。這款車沒有安裝那些大象撥片，但確實(shí)配備了雙離合變速器，它提醒人們它的變速箱效率如何。我從來沒有想過這個(gè)M2是一本手冊(cè)。

AC Schnitzer提供各種外部裝飾，從這款車相對(duì)微妙的前分離器(據(jù)稱可提供有意義的下壓力)和碳靴(同上)到根據(jù)口味的更多古怪選項(xiàng)。沒有一個(gè)特別便宜;分離器和擾流板各不相同，而碳纖維擴(kuò)散器超過1500英鎊。如果你想讓人們知道你已經(jīng)進(jìn)行了動(dòng)力升級(jí)的彩繪引擎蓋是另一個(gè)£464 ...

總而言之，這款特別的汽車配備了價(jià)值近19,000英鎊的零件。至少該公司可以要求堅(jiān)實(shí)的憑據(jù)來支持其僵硬的價(jià)格。憑借三十年的調(diào)整，旅行車和勒芒成功的信譽(yù)，它是1997年至2007年間寶馬的官方性能零件供應(yīng)商，在M Performance系列推出之前，并在英國擁有約60家分店，提供三年發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)保證與原寶馬工廠的保證一致。

雖然它有化妝品，但它的面包和黃油是發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架調(diào)整，后者在Spa-Francorchamps和紐伯格林部分開發(fā)，距離德國亞琛總部很近。在所有部件中，懸架是我考慮的那個(gè)，我有幸擁有寶馬M2和現(xiàn)金支出。它的感覺非常完美，將M2已經(jīng)出色的操控性提升到更好的光澤，并使其具有美味的目的性姿態(tài)，較低的行駛高度使其已經(jīng)完整的輪輞看起來適合爆裂，同時(shí)又不影響乘坐舒適性。它價(jià)格昂貴，但評(píng)價(jià)很高。