凱迪拉克將引領(lǐng)通用汽車進(jìn)軍電動未來

該公司周五宣布，凱迪拉克將成為通用汽車的領(lǐng)先電動汽車品牌。該汽車制造商在新聞發(fā)布會上表示，第一款車型將采用通用汽車的全新電池電動汽車架構(gòu)，這將構(gòu)成一個“有利可圖的電動汽車系列” 。

讓凱迪拉克面對推動電動未來的舉動是有道理的：奢侈品牌需要一個改進(jìn)的身份，而通用汽車并不會把所有的希望寄托在緩慢銷售的雪佛蘭博爾特身上。通用汽車銷售了18,019輛全電動雪佛蘭螺栓，與2017年相比下降了20%以上。

也就是說，通用汽車在豪華電動車市場上落后于其競爭對手。最近幾個月，奧迪，梅賽德斯 - 奔馳，捷豹和寶馬推出了旨在與特斯拉Model S競爭的高端電動車。通用汽車已表示計劃到2023年生產(chǎn)20款新電動車，但尚未發(fā)布任何有關(guān)即將推出的模型的信息

今天仍然如此。在發(fā)布時，通用汽車取消了即將發(fā)布的關(guān)于全新全電動凱迪拉克的公告，但它對具體細(xì)節(jié)保持沉默。“靈活的平臺將提供各種車身風(fēng)格，并將提供前輪，后輪和全輪配置，”汽車制造商說。“其最重要的組件 - 包括電池單元 - 旨在實現(xiàn)所有程序的最大可用性。根據(jù)車輛和客戶的要求，電池系統(tǒng)也可以調(diào)節(jié)。“

通用汽車可能會遇到一些難以找到即將到來的電動汽車客戶; 該汽車制造商最近超過了第200,000個電動汽車門檻，觸發(fā)了未來15個月7,500美元聯(lián)邦電動汽車稅收抵免的緩慢淘汰。通用汽車是第二家通過這一標(biāo)志的汽車制造商，特斯拉去年夏天在美國銷售了第20萬輛汽車。

去年11月，通用汽車表示將不再制造插電式混合動力車雪佛蘭Volt，將于2019年3月1日停產(chǎn)。這一消息是通用汽車更廣泛計劃的一部分，旨在削減北美的汽車生產(chǎn)并停止生產(chǎn)幾輛汽車。暢銷品牌。該汽車制造商稱，它將關(guān)閉三個裝配廠，并可能解雇數(shù)千名工人。