Alexa和Waze為福特改進(jìn)的SYNC信息娛樂系統(tǒng)增添了深度

今年年初，福特宣布將為其iPhone用戶的SYNC車載信息娛樂系統(tǒng)增加兩個大牌：亞馬遜Alexa和谷歌的Waze。本周我簡要介紹了兩者的工作原理。

該公司在鎮(zhèn)上展示了福特EcoSport，這是一款最初在中國推出的小型經(jīng)濟(jì)型SUV，后來已經(jīng)進(jìn)入歐洲，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入美國。配備最新版本的SYNC 3，這些小型SUV將首次進(jìn)入美國街頭，福特希望能夠從不斷增長的卡車，SUV和跨界車市場中脫穎而出。

Alexa已經(jīng)以更有限的身份進(jìn)入福特汽車，所以讓我們從Waze開始吧。谷歌擁有的導(dǎo)航服務(wù)自去年夏天開始在Android Auto上推出，而現(xiàn)在福特的整合意味著最終還有一種方法可以讓它與iPhone一起使用。(可以預(yù)見，Apple可能不希望用戶在使用CarPlay時選擇Apple Maps上的任何內(nèi)容。)

很高興看到Waze在EcoSport儀表板頂上的近乎眼睛級別的觸摸屏上運行，這個觸摸屏相當(dāng)清晰，色彩鮮艷，清晰。我一直很喜歡使用Waze，但社區(qū)功能 - 報告交通，警察和你在路上遇到的其他事情 - 在駕駛時總是感覺分心。因此，我一直喜歡使用Waze作為乘客。當(dāng)我開車時，將整個體驗移動到汽車的觸摸屏感覺更自然。

這是完整的體驗。與CarPlay或Android Auto一樣，在這種情況下，Waze應(yīng)用程序仍在手機上運行，??同時鏡像汽車主機上的版本。不幸的是，它目前仍處于測試階段，這意味著它有點慢，有些菜單不能正確適應(yīng)屏幕，應(yīng)用程序無法關(guān)閉。

與此同時，Alexa已經(jīng)在一些福特汽車中零碎地推出了一段時間，但最近的更新(感謝被稱為福特+ Alexa的應(yīng)用程序)開啟了對語音助手在亞馬遜專用設(shè)備上能夠使用的所有內(nèi)容的訪問權(quán)限。這意味著您可以從第三方公司和開發(fā)人員建立的25,000多種技能中獲取任何與Alexa一起使用的任何技能，而不是只有少數(shù)特定的(有聲讀物，導(dǎo)航等)之前。

這些數(shù)千種額外技能中有多少在汽車環(huán)境中有用?答案是有爭議的，但可能是一個較低的數(shù)字。訪問待辦事項或購物清單可能會有所幫助，特別是如果您已經(jīng)在家中使用Alexa用于這些目的。要求Alexa幫助您導(dǎo)航到特定目的地也似乎很有用，因為它比福特自己的語音控制更快。

福特已經(jīng)采用了一些特定于使用汽車的其他操作，這些操作更有意義，例如能夠在手機上使用Alexa來遠(yuǎn)程啟動，解鎖或鎖定汽車。(使用原始的，更有限的Alexa集成，用戶可以從亞馬遜自己的設(shè)備(如Echo或Echo Dot)執(zhí)行這些操作。)

不幸的是，這些動作需要一個不那么短的命令串和(除了“鎖定汽車”命令)個人密碼。以下是您通過手機上的Alexa應(yīng)用程序啟動汽車所需的操作。首先，打開Alexa應(yīng)用程序。然后，說出以下內(nèi)容：“Alexa，要求福特Pass使用密碼####啟動我的車。”你在措辭中唯一的余地是“開始我的車”部分 - 福特已經(jīng)建立了一些替代方案，如“啟動引擎”，這樣你就不必說出一個精確的短語。如果你試著說出整個短語的前半部分，Alexa仍然會問你的密碼。

與Waze集成一樣，SYNC上的Alexa正在處理智能手機的處理器和數(shù)據(jù)連接。但它的反應(yīng)仍然令人驚訝。(實際上它響應(yīng)如此之快以至于我們不得不把它關(guān)掉以便能夠在車內(nèi)討論它，否則我們會繼續(xù)觸發(fā)它。)一旦你在SYNC中打開Alexa，它將繼續(xù)保持你在汽車的觸摸屏上打開的其他應(yīng)用程序。這意味著即使您擁有汽車的導(dǎo)航屏幕，收音機或任何其他福特AppLink應(yīng)用程序，您也可以致電Alexa回答問題或執(zhí)行任務(wù)。

與Waze集成一樣，這意味著您必須將手機插入汽車才能使用，因為福特的AppLink系統(tǒng)無法無線工作，至少現(xiàn)在還沒有。如果我是誠實的，那里會發(fā)生一些過度擁擠的情況。例如，您現(xiàn)在可以使用SYNC 3進(jìn)入汽車，插入iPhone并導(dǎo)航：福特導(dǎo)航，Waze導(dǎo)航或Apple地圖。但是，如果您啟動CarPlay，則在返回SYNC菜單之前，您將無法再使用Alexa。你也不能要求Alexa在Waze而不是福特的導(dǎo)航系統(tǒng)中獲取方向。

基本上會有很多事情發(fā)生，用戶并不是很清楚這一切是如何一起工作(或不工作)的。然而，除了混亂之外，我很高興看到福特為消費者提供更多選擇。這比沒有給他們更好。

車內(nèi)充滿Alexa似乎有點矯枉過正，但對于亞馬遜來說，它也像是一個灘頭陣地。我們開始看到汽車公司對購買汽車的想法不以為然，而且很容易想象隨著汽車變得更加自主，他們會對這個想法變得熱情。我也想象不久之后，當(dāng)你要求Alexa將你送到最近的星巴克或漢堡王時，它也可以提前發(fā)送你最喜歡的訂單。事實上，SYNC 3中已經(jīng)有類似的版本：Domino的應(yīng)用程序兼容AppLink，這意味著它將顯示在汽車的觸摸屏菜單上，并可用于發(fā)出重復(fù)或“喜歡”的訂單。

至于EcoSport，它是一款可愛的小巧緊湊型，如果福特投入其中一款運動型發(fā)動機，它實際上可能會非常有趣。它看起來比它看起來更寬敞，并且它比你預(yù)期的2萬美元汽車有更多的花里胡哨。這不是福特在將其帶到美國之前為全球市場，甚至是中國市場制造的第一輛汽車。但隨著公司轉(zhuǎn)向制造更多的混合動力和電動汽車，我們可能會看到更多這樣的事情，其中??許多將在海外市場推出(甚至生產(chǎn))。