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昨晚在Twitter上發(fā)布了一個關(guān)于蘋果公司“Project Titan”自動駕駛汽車之一的新視頻,它看起來與我們上次看到它時的情況大不相同。該車似乎配備了標(biāo)準(zhǔn)的第三方傳感器和硬件,包括(計數(shù))六個Velodyne制造的LIDAR傳感器,幾個雷達單元和許多相機 - 全部采用Apple式白色塑料包裹。
該視頻是由一個了解自動駕駛汽車的人拍攝的:MacCallister Higgins,自駕車創(chuàng)業(yè)公司Voyage的聯(lián)合創(chuàng)始人(剛剛在圣何塞退休社區(qū)推出了自己的飛行員駕駛項目)。希金斯開玩笑地將車輛稱為“The Thing”,最有可能因為其傳感器陣列的龐大而使蘋果陷入困境。
事實上,當(dāng)你將Apple的汽車與Waymo的自動駕駛小型貨車的最新版本進行比較時,差異是驚人的。雖然Waymo已經(jīng)最小化和簡化了傳感器,因此它們很好地與車身完美契合,而Apple則像一個丑陋的貨物載體一樣棲息在車輛的車頂上。
當(dāng)我問Higgins他是否看過計算堆棧時,他回答說它可能位于帶有傳感器的屋頂上。這將偏離其他自動駕駛汽車運營商,他們通常將高功率GPU加載到車輛寬敞的行李箱中。
今年早些時候,蘋果公司在申請并獲得在加利福尼亞公共道路上測試自動駕駛汽車的許可證時引起轟動。我們知道,從各種報道中,蘋果已經(jīng)放棄了從零開始構(gòu)建全新車輛的雄心,而是專注于構(gòu)建自動化軟件,它可以為現(xiàn)有的汽車制造商開發(fā)。去年7月,首席執(zhí)行官蒂姆·庫克在接受采訪時證實, iPhone制造商目前“專注于自動化系統(tǒng)” - 而不是像一輛蓋有蘋果標(biāo)志的汽車 - 并且這可以用于許多不同的目的。
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