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經(jīng)過無數(shù)次電動汽車的展示,可以肯定的是,電動汽車是我們未來的一部分,但其陰影中的嘮叨問題一直是關于如何讓它們繼續(xù)前進。
ABB本月宣布其新款充電器值得一看,更多的話題涉及為電動汽車準備的各種基礎設施。
ABB在今年的漢諾威工業(yè)博覽會上推出了充電器模型。這款充電器被描述為一款名為Terra High Power充電器的350 kW快速充電器。
光伏發(fā)電站pv雜志表示,它可以在短短8分鐘內(nèi)為電動汽車(EV)充電,并且可以增加200公里(124英里)的射程。
一張活動照片顯示“只需8分鐘即可充電200公里”。據(jù)Pv雜志稱,這是值得注意的,因為它可以在同一時間內(nèi)增加七倍于市場上現(xiàn)有型號的產(chǎn)品。
對于能夠依靠電動汽車到達目的地的人來說,充電是一個大問題。
“為了讓電動汽車完全被接受作為遠程旅行車,他們將需要這些瘋狂的充電率以及更多,考慮到化石燃料動力汽車可以在幾分鐘內(nèi)填滿,” 新地圖集中的 Loz Blain說。
SmartCitiesWorld表示,充電器的超高電流能夠以全功率為400V和800V汽車充電。
新型充電器非常適合在高速公路休息站和加油站使用。這讓我們看到了陰影和懷疑者,他們在旅途中猶豫不決地考慮充電選項。
“盡管有幾家汽車制造商承諾為他們的電動汽車提供快速充電功能,但實際上并沒有那么多的快速充電站。當它們變得越來越普遍時,真正的電動汽車革命可能會開始,” 自動進化說 。
“當充電器部署在世界的道路上時,它將成對出現(xiàn),這將允許兩個EVS同時以全功率充電。”
幾位作家提出了電池退化的問題。
在CleanTechnica中,詹姆斯艾爾表示,在大約8分鐘左右的時間里,它可以為電動汽車增加200公里的范圍“當然,假設這樣的電動汽車能夠處理這樣的充電(并且沒有過熱并伴隨電池劣化)。 “
“接受超快速充電的能力只是電池開發(fā)人員滿足的另一個標準,除了能量密度,熱穩(wěn)定性,充電循環(huán)壽命等等。確實,快速充電電池對電池壽命有害作為大規(guī)模的電力輸出率,“布萊恩說。
與此同時,SmartCitiesWorld談到了雙電源機柜充電系統(tǒng)作為該方案的一部分。“動態(tài)直流電源共享技術的加入使得雙電源機柜充電系統(tǒng)可以同時為多輛電動汽車(EV)充電,功率高達350kW,同時動態(tài)優(yōu)化可用的電網(wǎng)連接和兩輛車的電力輸送。 “
安裝后可以添加更多電源柜和充電柱。
ABB表示,該充電器已被Electrify America選用。
ABB將Electrify America描述為迄今為止美國最大的電動汽車基礎設施項目。這是一項計劃,明年將在34個州的100多個沃爾瑪?shù)攸c安裝電動車充電器 - 也就是說,光伏雜志稱,到2019年底,充電器將安裝或正在建設中。
它將跨站點部署2,000多個充電器。“Electrify America計劃在未來10年內(nèi)投資20億美元用于電動汽車基礎設施和教育,” 光伏雜志說。
Electrify America的計劃包括將充電器放置在高速公路上,間隔不超過120英里(195公里)。
ABB的Terra HP充電器兼容CCS和CHAdeMO DC快速充電標準。
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