本田設(shè)定中期目標(biāo) 到2025年在中國推出20多款電動(dòng)車型

日本汽車制造商本田計(jì)劃到2025年在中國市場推出20多款電動(dòng)車型，作為其在中國擴(kuò)大電氣化產(chǎn)品陣容的中期目標(biāo)的重要組成部分，本田執(zhí)行副總裁Yusuke Hasagawa表示電機(jī)(中國)投資有限公司 和本田汽車中國科技有限公司于1月7日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上。

他還透露了正在進(jìn)行的技術(shù)升級(jí)計(jì)劃。繼EVERUS VE-1之后，SPORT EV平臺(tái)將生產(chǎn)其第二款車型，將于2019年用于汽車共享服務(wù)。此外，由東風(fēng)本田和本田汽車中國科技有限公司聯(lián)合開發(fā)的EV車型將今年推出。

這家日本汽車制造商已準(zhǔn)備好進(jìn)一步擴(kuò)大采用本田Sport Hybrid i-MMD(智能多模式驅(qū)動(dòng))系統(tǒng)的產(chǎn)品陣容。此外，基于i-MMD的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)將于明年在中國推出。

他還補(bǔ)充說，本田正在開發(fā)升級(jí)版的“Honda SENSING”ADAS系統(tǒng)，旨在應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的道路狀況，并將在明年根據(jù)中國的實(shí)際交通情況進(jìn)行道路測試。

此外，該汽車制造商將使其本田CONNECT車載系統(tǒng)與移動(dòng)電話和智能家居應(yīng)用程序無縫互連，并通過OTA(Over-The-Air)自行升級(jí)。

2018年，包括第十代雅閣，全新Crider和思域在內(nèi)的七款本田車型的年銷量均超過10萬輛，盡管中國整體汽車銷量下滑。特別是，思域成為第一個(gè)本田品牌車型，其全年銷量超過20萬輛。

去年，本田在中國汽車電氣化方面也取得了一些重要成果。搭載i-MMD系統(tǒng)的SPORT HYBRID車型在消費(fèi)者中備受歡迎。例如，CR-V Hybrid在2018年12月占CR-V銷售額的20%以上。