現(xiàn)代i30 N Project C將通過減輕重量來增加熱艙口

2019-08-22 11:32:18 編輯：來源：

導(dǎo)讀現(xiàn)代的 N部門下個月將在i30 N項目C 上參加法蘭克福車展。我們將在下文中詳細說明這個名稱。i30是一款相當標準的兩廂車型，美國人稱之為

現(xiàn)代的 N部門下個月將在i30 N項目C 上參加法蘭克福車展。我們將在下文中詳細說明這個名稱。

i30是一款相當標準的兩廂車型，美國人稱之為伊蘭特GT。該I30ñ是現(xiàn)代汽車的性能劃分的更熱的版本，它缺乏一個美國類似物(現(xiàn)在，我們希望)。因此，i30 N Project C將更加苛刻。該品牌在下個月法蘭克福首次亮相之前的周二發(fā)布中詳細介紹了掀背車的一些初步細節(jié)，在你問之前，不，它不會來到美國。在這里，我們得到的Veloster N有點像i30 N等價物。

首先，項目C將比標準的i30 N更輕?，F(xiàn)代公司認為碳纖維增強塑料材料和19英寸輪子可以從賽車運動中吸取教訓。一些額外的空氣動力學提示應(yīng)該有助于使掀背車變得更加光滑。沒有關(guān)于是否包含更多功率的消息，但即使沒有更多功率，重量更輕，更多的空氣動力總是很好。標準i30 N的功率為271馬力。

至于字母C，N分部將該車命名為位于韓國南陽研發(fā)中心的C區(qū)開發(fā)軌道。顯然，C區(qū)是所有有趣的東西發(fā)生的地方。

我們提到i30 N Project C將不會前往我們的海岸 - 其中600個將為歐洲買家制造 - 但我們可能會看到Veloster N獲得更多的愛。畢竟，i30 N和Veloster N分別作為歐洲和美國的性能部門發(fā)布模型。為了保持對跑車的高度興趣，沒有什么比經(jīng)常更新的了。