在2019年下一代Jeep Wrangler首次亮相之前 美國環(huán)保署公布了原型SUV的V-6動(dòng)力車型的燃油經(jīng)濟(jì)性估算

在2019年下一代Jeep Wrangler首次亮相之前，美國環(huán)保署公布了原型SUV的V-6動(dòng)力車型的燃油經(jīng)濟(jì)性估算。

它們的價(jià)格更高，幾乎每種新型號(hào)的評(píng)級(jí)都更高，這得益于2012年到2025年的企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性規(guī)則的穩(wěn)步上升。

對(duì)于牧馬人而言，最大的幫助是增加了一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱，以取代現(xiàn)有吉普車中的古老5速自動(dòng)變速箱。

配備6速手動(dòng)變速器的新牧馬人也看到了適度的改進(jìn)。

EPA估計(jì)，首先報(bào)道路演上個(gè)月，估計(jì)這全新的2018牧馬人17 mpg市區(qū)，23公路，19與6速手動(dòng)變速箱組合，標(biāo)準(zhǔn)傳輸。

當(dāng)配備可選的8速自動(dòng)變速器時(shí)，SUV將返回EPA估計(jì)的 18/23/20英里/加侖。

令人困惑的是，Jeep仍然會(huì)將當(dāng)前一代的Wrangler作為2018型號(hào)出售，因此使用了代際優(yōu)勢。

與目前的牧馬人相比，EPA估計(jì)全線增加1或2英里/加侖。

目前的SUV 使用6速手動(dòng)變速器返回16/21/18英里/ 加侖，使用5速自動(dòng)變速器返回 16/20/18英里/加侖 。

帶手動(dòng)變速箱的新車型數(shù)據(jù)顯示，城市增加了1英里/加侖，高速公路增加了2英里/加侖，高出1英里/加侖。

此外，8速自動(dòng)變速器在城市中增加了2英里/加侖，在高速公路上增加了3英里/加侖，同時(shí)增加了2英里/加侖。

繼2018年下一代牧馬人推出之后，據(jù)稱該品牌將推出2.0升渦輪增壓直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，僅與8速自動(dòng)變速箱配合使用。

到目前為止，該組合沒有EPA評(píng)級(jí)。

繼兩臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)之后，吉普還將推出一款符合燃油經(jīng)濟(jì)性規(guī)定的柴油發(fā)動(dòng)機(jī); 畢竟，牧馬人是一個(gè)提高效率的艱難工具。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)可能不會(huì)在2019年作為2019型號(hào)推出。

吉普將推出最后一款配備牧馬人混合動(dòng)力車的動(dòng)力總成選項(xiàng)，但目前還不清楚這款車型何時(shí)推出。

之前的信息圖表顯示SUV的混合動(dòng)力選項(xiàng)將在2017年推出之后，但在2022年之前推出。

同樣的圖表指出，下一代Ram 1500全尺寸皮卡也將獲得輕度混合動(dòng)力選項(xiàng)。

菲亞特 - 克萊斯勒汽車公司的首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾基翁內(nèi)(Sergio Marchionne)此前一直避開電氣化，并對(duì)電動(dòng)汽車的未來投入冷水。

隨著CAFE標(biāo)準(zhǔn)迫在眉睫，F(xiàn)CA可能別無選擇，只能盡快采用混合動(dòng)力和電氣化。